一曲《山路十八弯》唱红了祖国大江南北,而湖南送变电包10段另一处蜿蜒着118道险弯的山路上,一群施工队员正和着风声奏响了一曲电力建设者的赞歌。
一侧是峭壁,一侧是陡崖,最窄的通路宽不过2米。就在这条路上,负责运输人员与电力设备的越野车要经常驾驶1个多小时才能到达N2320-22A的施工桩位。
湖南送变电公司的老驾驶员彭师傅说,他每天要往返这条山路好几趟,每一次驾驶都需格外小心,大小不一的碎石、松软的地质都是车辆通行的危险源。而遇到藏区雨季,泥石流和地表塌陷则随时会造成道路堵塞。仅在今年7月,山顶滑坡造成上山的道路被阻隔的情况已发生了4次。所以这个标段施工队员们不得不花上近2天时间仅靠铁铲、手搬才能清理出一条狭窄的通路。
如果说交通不便是藏区施工的绊脚石,那么恶劣气候便是“点亮川藏”的拦路虎。在当地藏民口中有这样一句话:“依山有四季,百里不同天”。气候的变幻莫测正凸显了电力施工的艰难。
在长达一年的施工建设中,这个标段的参建队员们为抓紧施工时间,每日需背上至少两日的干粮,啃上几口面包,喝上几口水,接着赶往桩位。在攻坚阶段,甚至得露宿在山顶。由于藏区早晚温差大,一个简易帐篷成了该标段参建队员抵挡寒冷的“奢侈品”。细数天上繁星、聆听孤鸦哀鸣,荒山上,铁塔旁,他们在期盼黎明。
在藏区这片圣洁的土地上,湖南送变电人还有一个个说不完的故事,在巴塘、在玉龙,如果你看见一群身穿国网服,头戴安全帽的朴实汉子,请不要只投去惊讶的目光,请给予他们赞叹,是他们让一座座电力铁塔耸立云间,撑起了点亮川藏的梦想;如果你看见一条条银线如流星般划过蓝天,请不要只将它记录在相机,请深情的驻留,正是这飞舞的银线将藏汉情谊紧紧的连在一起。他们只为那一抹光明,去点亮藏区同胞憧憬已久的幸福。
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