在人们的心中，铁路始终有着特殊的地位。因为每年春运，火车便会与故乡相连；因为坐上高铁，想去的地方便可朝发夕至……

　　改革开放四十年，是中国经济社会高速发展的四十年。作为国之重器的中国铁路，跑出了令世界侧目的“中国速度”。从内燃机车到电力机车，从“绿皮车”到“复兴号”，中国铁路伴随祖国强起来、富起来的脚步，跨越了一个时代的变革。中国高铁版图一再扩容，一条条高铁纵横交错，一列列动车组风驰电掣。据国家统计局发布报告显示，截至2017年末，铁路营业里程已达12.7万公里，比1978年末增长1.5倍，其中高速铁路达到2.5万公里，占世界高铁总量的60％以上。从世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的哈大高铁，到世界上运营里程最长的京广高铁；从世界上一次性建成线路最长、标准最高的京沪高铁，到世界上穿越最长风区的兰新高铁，中国智慧、中国方案令世界侧目。高铁让中国变“小”了，世界变近了，伟大复兴的“中国梦”触手可及了。

　　犹记得第一次乘坐“绿皮车”，没有空调，半开窗户，走走停停，虽舟车劳顿却掩不住内心的兴奋。但次数多了，兴奋劲便都变成了“人在囧途”的窘迫。那时互联网售票还未诞生，到火车站售票窗口排队是购买车票的唯一途径。很多次，彻夜的守候却换不回一方小小的车票，咫尺与天涯的距离在行色匆匆的步伐里被反复称量。即便是上了车，也鲜有舒适度可谈。过道里、厕所内、行李架上、座椅下，到处是像沙丁鱼般拥挤的旅客。然而，伴随改革开放40年来的铿锵脚步，中国铁路速度越来越快，服务质量越来越高。从绿皮车的“人在囧途”到复兴号的“人在坦途”，从排队购票的“春运综合征”到网上订票的说走就走，从“啤酒饮料矿泉水，香烟瓜子火腿肠”的手推车售卖到网上订餐立马就到的“定制服务”，人们的出行正经历着前所未有的巨变。噪音大、环境差的“慢慢游”体验已经成为过去式，Wifi、无纸化车票、舒适的座椅正成为高铁动车组列车的标配，“中国速度”、“中国标准”正一步一个脚印，使人们的生活发生着前所未有的巨变。

　　中国铁路攻坚克难，在近十年里，完成了从“中国制造”到“中国创造”的漂亮转身，充分展现了我国综合国力的自主创新能力的提高，也反映出我国在改革发展中不畏艰险，砥砺奋进的决心与勇气。

　　从“绿皮车”到“复兴号”，变的是外观与速度，不变的是中华儿女走向复兴的民族梦想。中国铁路的变迁史，是一部时代的进步史。日新月异的中国高铁，正逐步满足着人们对于美好生活的追求，一条条钢铁巨龙，也将承载着民族复兴之志，不断继往开来，再写新篇！

　　文/韦远航