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作为中国高铁的“超级推销员”，李克强总理每次外出访问，无论是非洲亚洲的发展中国家，还是欧洲的发达国家，总是将中国高铁向他国推介一番。近日来到湖南长沙考察沪昆高铁长沙南站施工现场，李克强总理更是称赞高铁标准走出国门，是一件扬了中国人的志气大好事。为什么李克强总理一直对中国高铁“独有情钟”，锲而不舍对外推销，并且屡屡盛赞不已呢？笔者以为，具体原因有二：
一是大力发展高铁产业，是中国经济持续发展和国家战略的需要。以国内的角度而言，目前中国已经步入改革的深水区和经济结构转型的关键时期，适当调整经济结构和保持经济稳定增长，是当前中国经济发展的方向。与其他行业相比，高铁行业的自主知识产权最多、技术最先进、产品最丰富，而且能带动众多关联产业的共同发展，无疑是确保经济转型和维持发展方向的最佳选择。从国际的角度来看，当前全球政治风云变化多端，欧美经济尚未走出低谷，种种一切对中国的经济发展影响甚大，我们面临着巨大的发展挑战。在如此现实环境下，有专家明确指出：高铁已成为中国改革开放以来发展出来的唯一可以改变国际国内政治经济基本格局的战略产业，它在不断恶化的国际国内环境中为中国提供新的选择。所以，发展高铁产业是中国经济发展的需要，更是中国国家战略的需要，总理大力推销高铁，亦属情理之中。
二是中国高铁自身过硬，是总理敢于高调对外推销、屡屡盛赞的底气所在。中国高铁虽然起步晚，但是经过多年的技术引进、消化、吸收再创新，成功建立了一系列覆盖面广、技术领先的中国高铁标准，并且拥有了高度的自主知识产权，在世界高铁行业具有相当的话语权。另外，中国近年来建设高铁里程数全球第一，并且具有在不同地质条件、不同气候环境下建设和运营高铁的丰富经验：无论在高寒恶劣气候，还是喀斯特复杂地质环境，中国高铁始终顺畅平安地运营着，这是其他高铁强国所不具备的。还有，中国高铁物美价廉，有全球高铁研究报告显示，国外建设高铁每公里成本为0.5亿美元，而中国只有0.33亿美元，相差三分之一。这些强大的优势，是中国高铁深受世界好评、屡屡斩获巨额大单的最可靠保证，也是总理高调对外推销、屡屡盛赞的底气所在。
李克强总理盛赞高铁，对于中国高铁从业人员来说，既是充分的肯定和赞扬，更是满怀自信的期望和鼓励。笔者希望他们不骄不躁，在踏踏实实做好本职工作的同时，不断创新改进，确保中国高铁始终走在世界的前列，真正成为中国的第一品牌，让总理更有底气高声“吆喝”。
文/徐向荣