红网专题报道--湖南交通十二五：敢担当、强改革、稳增长、惠民生

杨传堂指出，湖南把准了治超工作的“脉搏”，点准了强化治超的“穴位”，方向准、措施实、执行严、效果好，对各地深入推进治超工作具有很强的示范作用...[详细]

动态新闻

	高速公路：五年新建成通车43条3267公里
	五年新建成通车43条3267公里，通车总里程达到5653公里，全国排名从“十一五”末的第16位跃升到第6位，基本建成“五纵六横”骨架网，连通全省114个县市区，规划建设的32个高速出省通道打通24个。

	国省干线：五年建成10036公里
	五年建成普通干线公路10036公里，实现100%的县市区通二级以上公路。全省公路总里程达到236886公里。等级公路比例达90.13%、公路密度达111.84公里/百平方公里。

	农村公路：五年建设44114公里
	农村公路民生实事连续12年超额完成，五年建设农村公路44114公里，农村公路总里程达到190663公里，实现100%的乡镇和具备条件的建制村通水泥（沥青）路。

	水运建设：五年新增港口通过能力1010万吨
	五年新增1000吨级以上泊位22个，新增港口通过能力1010万吨；湘江长沙综合枢纽、湘江2000吨级航道一期工程建成投产，湘江土谷塘航电枢纽首台机组并网发电。

	运输保障：五年新增道路客运班线2060条
	五年建成二级以上汽车客货运站39个、乡镇客运站589个、农村招呼站18448个。新增道路客运班线2060条，培训机动车驾驶员600万人。公路水路客、货运量和客、货周转量分别增长20.47%、69.95%和29.27%、143.72%。

	招投标办法改革综合效益凸显
	2013年7月制定推行分类资审随机分配合理低价法实施办法，既有效防范了违规干预、围标串标等不法行为，又实现了公平公正、竞争择优。新办法实施以来，中标单位向国有大型优质企业集中，举报投诉率大幅下降，综合效益凸显。

	推行征地拆迁“总包干” 省时、省事、省钱、省心
	湖南省交通运输厅与市州政府签订总包干协议，层层包干到基层，超支自负、节余自用，调动地方各级政府积极性。新办法在益阳、邵阳、衡阳、湘西、张家界等地新建项目全面推行，取得省时、省事、省钱、省心效果。

	平台运作破解普通公路筹融资难题
	鼓励支持市县归集控制交通建设派生的优质资源，通过平台公司运作筹集资金，两年半时间累计融资470.84亿元，益阳、衡阳、郴州、长沙、湘西州取得新经验，对破解普通公路筹融资难题起了重要作用。交通运输部充分肯定该创新举措。

	高速公路车辆救援新机制赢得社会广泛好评
	实行“低于成本施救”，建立“政府补助+服务外包”的车辆救援新机制，车主承担70%的施救成本费用，财政补贴30%。加强服务管理，强化服务监督，提供人本化的公益服务，赢得社会广泛好评。该做法受到公安部交管局推介。

公路治超成效显著受交通运输部部长充分肯定

举措
	高速收费环境整治破难题创典型经验
	投入近3亿元新、改建普通公路治超站172个，为全省131个县级行政管理单位配置治超检测车。
	普通公路严格落实卸载、割“马槽”车、顶格处罚三项措施，实行“一车四查”；高速公路严格执行惩罚性计重收费标准，特别是超载一倍按十倍收费。
	聘请第三方暗访检测，检测结果与省对市州交通运输发展目标考核、计划项目资金安排、市州治超具体负责人工作评价挂钩。

效果

普通公路站点超载率由2014年上半年的6.05%骤降到2015年底的0.036%，长沙、郴州、株洲、娄底、湘西州实现站点零超载率；高速公路车货总重55吨以上超载基本消除；运价合理回升；“两超”引发的道路交通事故件数、死亡人数下降50%、64.6%，社会反响良好。

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围绕全面建成小康社会奋斗目标，加快发展综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通，加快完善综合交通基础设施网络，到2020年基本形成覆盖广泛、安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。

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策划：章尧

编辑：盛学运

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