1992年，我在临湘市工商局乡镇工商所从事个体工商户收费管理工作。不久，市局成立经检大队，开展“打私”工作，我有幸加入其中，有了一段难忘的经历。

　　作为湖南的北大门，临湘有一条连接南北的交通大动脉——107国道。它南起深圳，北至北京，是中国最繁忙的国道。当时，我们大队的主要职责就是对107国道的走私、贩私行为进行查处。

　　我们依托临湘巴咀坳收费站设置检查点，全队分两班执行任务。我们队清一色的年轻小伙，手持当时流行的对讲机，白天在距离收费站近一公里的地方放出流动哨，及时通报可疑情况，夜晚两人一组在收费站口进行轮值。

　　就这样，在原本一无所知的情况下，我们认识了日本“一朵花”（皇冠）、蓝鸟、三菱、韩国大宇等进口汽车以及本田、铃木等进口摩托车。全队人员加班加点，查扣车辆最多时竟然将停车场全部占满。

　　终于，意外也不期而至。当年8月的某天，短短1个小时内，我们竟然连续发现5辆进口车都全无手续，而执勤队员加司机仅6人。经商量，每个队员坐上一辆车，跟随执法车辆，指挥司机排成一队将车开回停车场，由黄队殿后，沿途用对讲机呼叫。20分钟到达目的地后，我们正准备松一口气，却发现殿后车辆不见了，呼叫也无人应答。我们于是开车沿107国道寻找，在临湘氮肥厂后门的工地上发现围了一群人，手里拿着铁钎、铁锹，中间正围着被查扣的蓝鸟车。大家立即下车，看到正坐在车里的黄队，此时的他衣服也破了，头发也乱了，呲牙咧嘴，显得痛苦不堪。

　　原来，蓝鸟车里坐着一男一女，押车途中，女子坐在后排。就在车队行进到临湘市区与107国道的分岔路口时，男子加速直走国道，黄队去抢方向盘，女子则从后排抓住了他抢方向的手，并用力掰小手指，另一只手则抓住黄队头发，牢牢地把黄队控制在座椅上。待到黄队刚从痛苦中清醒过来，车子已经快到临湘氮肥厂（距离查扣地点5公里），此时厂前正在施工。黄队使劲抽出手指，抢夺方向盘，最终汽车在一处建筑物前被逼停。不明就里的工人围了上来，黄队打开车门，亮明身份，想联系大部队却发现对讲机已被砸烂了，于是组织工人围堵，这才有了我们后来看到的一幕：工人们用铁锤、铁锹阻止了蓝鸟车的逃逸，直到我们到来。

　　蓝鸟车内的一男一女是湖北的一对情侣，看到周围有人通过走私赚钱挺快，于是也铤而走险，通过关系走私一辆进口车送到武汉想赚取差价。

　　事情的发生给我们全体队员上了一课，打击走私的过程伴随着危险，不是一帆风顺。随着改革开放的不断深入，107国道在1994年成为第一条全国“文明样板路”，我们经检大队的执法工作也转入地下，不再上路执法，而需要有确切的举报，在交警的配合下进行。