新闻发布会现场。 

　　红网时刻株洲11月22日讯（记者 聂千川 郭力嘉）“株洲市坚持‘经济发展，交通先行’的理念，大力推进交通基础设施建设。”今日，湖南省株洲市委宣传部组织召开“壮阔东方潮 奋进新时代”系列之株洲市交通事业发展成就新闻发布会，介绍了改革开放40年以来，株洲市交通事业发展历程和成就。

　　四十年来，株洲交通基础设施建设实现质的飞跃

　　改革开放40年以来，株洲抢抓历史机遇，全力以赴推进交通基础设施建设。株洲境内建成一大批公路、桥梁等交通项目，交通面貌发生了翻天覆地的变化，基本建成外联内通、覆盖城乡、功能完善的综合交通体系。

　　1978年，株洲市有京广、浙赣、湘黔三条国家干线铁路和醴浏、醴茶两条地方铁路，形成“两纵一横”铁路网络，铁路里程356公里。改革开放以来，铁路“大提速”后，浙赣、湘黔铁路合并为沪昆铁路，随后相继新建4条铁路，形成“四纵三横”铁路网络（四纵：京广铁路、京广高铁、醴茶铁路、长株潭城际铁路；三横：沪昆铁路、沪昆高铁、吉衡铁路），实现“县县区区通铁路”。铁路里程601公里，是1978年的1.69倍。

　　改革开放以来，株洲市加快公路建设步伐。高速公路从无到有。1994年，全省第一条高等级公路——莲易高等级公路建成通车，结束了株洲没有高速公路的历史。通过多年建设，株洲形成了“四纵四横”高速公路主骨架，高速公路通车总里程达到482公里。2017年底，全市公路总里程达13997公里，公路等级率达到98%，高级路面公路占90.4%，分别是1978年的4.59倍、3.08倍和5.58倍。

　　2017年，株洲市通用机场正式建成，株洲航空业实现了零的突破。2017年底，邮政行业业务总量16.42亿元，业务收入9.34亿元，其中快递业务量6270.53万件，快递业务收入51871.9万元。

　　四十年来，株洲交通运输业发展空前繁荣

　　改革开放40年以来，株洲运输市场不断发展，交通运输业焕发出强劲的活力，汽车逐步取代了人、畜力车运输，水路运输实现了轮船拖带化，港口装卸实现了机械化，铁路公路水路运输业不断壮大，呈现出勃勃生机。

　　1978年，铁路客运量380.33万人。2017年底，铁路客运量1030万人，是1978年2.7倍。

　　此外，客货运输装备不断升级，城乡客运基本公共服务均等化快速发展，已基本实现道路运输“人便其行、货畅其流”的目标。2017年底，全市共有营业性客货运输机动车19029辆，是1978年的4.8倍，等级客货运站77个；全市现有客运班线458条，乡镇班车覆盖率和行政村通车覆盖率全部达到100%。2017年，株洲市共完成道路客运量6194.69万人次、客运周转量302465.68万人公里，道路货运量17211.3万吨、货运周转量1856272.17万吨公里，分别是1978年的6.23、56.8、12.8、329.5倍。

　　2017年底，全市水路货运量844.39万吨，货运周转量218770.6万吨公里，分别是1978年的4倍和17倍。

　　城市公交跻身全国前列。1978年，城区公交营运车辆仅85台。改革开放以来，株洲市全力推进公交优先发展战略实施，深化公交行业领域改革，至目前，城区公交营运车辆1089台，营运线路77条，线路总长度1089.31公里。多项创新措施让株洲公交行业跻身全省乃至全国前列，被誉为“株洲模式”。

　　四十年来，株洲交通行政管理日趋规范

　　改革开放40年来，株洲交通运输行业加强法治建设，理顺管理体制，强化行业管理，“依法治交”水平显著提升，交通行业管理不断规范化、科学化。

　　历经多次改革，株洲市“大交通”管理体制初步形成。改革开放以来，尤其是近年来，智能信息化技术在株洲市交通运输领域得到了广泛运用，交通运输智能化程度全省领先。株洲先后成为全省唯一的“全国出租汽车服务管理信息系统工程建设试点城市”、全省首个也是唯一一个实现船舶AIS监控网络全覆盖的城市、省内首个开通“掌上公交”的城市。建设运营全球首条“智能轨道快运系统”示范线。全面实现“交通一卡通”。

　　株洲首推交通、公安联合执法；首创行政许可无偿全程代理制；首推行政处罚自由裁量权规范；首建运政处罚申诉制；首倡第一次轻微违法不处罚。交通行政审批改革不断深化，审批项目由41项精减到保留市本级16项，下放调整25项。同时，着力推行交通行政执法“四统一”“三基三化”工作。株洲市地方海事局凿石海事处被评为交通运输部“三基三化”建设试点单位。2014年，株洲市交通运输局获“全国文明单位”“省文明标兵单位”称号。