5月11日，长沙黄花国际机场T1航站楼改造全面完成，将于5月16日恢复使用。

童迪 摄

　　备受瞩目的长沙黄花国际机场T1航站楼将于16日恢复运营。这将是T1航站楼停止运营7年后的再度亮相。届时，旅客乘机将有哪些不同体验？

　　11日，记者提前探访正在进行收尾作业的T1航站楼，感受不一样的乘机体验。

　　行李安检有了“新科技”，笔记本电脑无需单独取出

　　“请问包里有没有笔记本电脑？有的话需要单独拿出来安检。”在机场过安检时，旅客常常被安检人员如此问道。

　　16日起，旅客如果从黄花机场T1航站楼的1号安检通道过安检，就不需要从手提行李中单独取出笔记本电脑等电子产品了。

　　记者在1号安检通道看到，这里的行李安检机通道比普通安检通道长，外形犹如工厂里的自动生产线。

　　“这是全智能CT安检机。”该设备的生产厂商技术负责人王衡一边演示一边解释，旅客只需将行李整齐放在一个行李托盘内，轻轻推入另一侧的传输带上，就可以去旁边进行人身安检了。

　　王衡介绍，传统的X光安检机是二维图像成像，电子产品如果叠加一起，会影响成像造成误判，所以必须单独取出安检。而CT安检机采用算法和三维立体成像，如发现行李异常会自动报警。

　　目前，黄花机场T1航站楼仅有1号安检通道为CT安检通道，其余均为普通安检通道。

　　照顾特殊人群候机，隔离区设母婴室

　　经过安检，进入隔离区，旅客就可在宽敞明亮的全新候机区候机了。

　　T1航站楼的候机区呈“一”字形，每隔一定距离的登机口设有一间母婴室，共3间。

　　走进母婴室，共里外两间房，靠里的房内设有3个单独的哺乳间，淡粉色的室内设计瞬间让人安心放松。靠外的房间则宽敞明亮，盥洗台上摆有恒温冲奶器等母婴用品。

　　旅客在T1登机，也无需再乘坐摆渡车了。

　　长沙黄花国际机场航站区管理部副经理刘学业介绍，T1的10个机位均改为了近机位，旅客走廊桥就可直通机舱。

　　自16日起，国航、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、幸福航空、西藏航空的国内业务将转至T1运行。也就是说，旅客乘坐这8家航空公司的国内航班时，需在T1登机。

　　如果旅客走错了航站楼，则可通过T1与T2之间的连廊进行转换。记者体验后粗略计算，从T1到达层走路至T2的磁浮进站口，耗时大约在10分钟以内。16日起，机场还将在两个航站楼间投入电瓶车，为旅客提供转乘服务。

　　旅客等候巴士有“包间”，站台标明票价路线时刻

　　旅客乘机抵达T1航站楼后，可乘机场大巴去往市区。

　　记者了解到，旅客在T1乘坐机场大巴，与此前在T2乘坐大巴的路线时刻、购票方式均一样。

　　目前，机场大巴在T1的始发首班发车时间为8时30分，末班为22时30分，采用流水发车。旅客可乘大巴直达长沙市内的高铁长沙南站、高桥南大门、火车站、民航大酒店等。还可乘长途线去往浏阳、湘潭、常德、益阳。

　　与T2负一层的“机场巴士专用候车室”相比，T1的“巴士候车厅”更加人性化，设置在到达层的出口处，方便旅客购票后就进“包间”休息。

　　“巴士候车厅”内不仅有空调、电视、充电、WiFi等设备，也有专业服务人员引导候车、乘车。

　　在T1航站楼外，每个站台的大幅灯箱上，非常醒目地写有发车时间、路线、票价、咨询电话等信息。

　　另据省机场管理集团介绍，机场还将把原有的4个停车场进行重新设计、规范，方便自驾车旅客停车、找车。