资兴市通过7年多的治超工作探索，自加压力，科学探索，结合实际，把治超工作重头戏放在“防止超限超载”的落实中，及时有效地卡住了“超限超载”的路子，杜绝了超限超载车辆的出厂、上路，从而确保了路面货运车辆的正常行驶，全市货运车辆站点超限超载率稳控在0.07%以内，从而走出了一条防止超限超载的治超新路子，创造了治超工作新模式。

　　一是大力提倡“治超重在防超”的理念。“防字当头，杜绝超念”，在队伍上建立市、乡、村三级治超办，监督指导治超工作，控管辖区源头企业的所有货运车辆，建立跟踪管理卡，对车辆、司机予以建册建账，即时跟踪，同时发挥企业、司机的主体作用，宣传超限超载的危害及治超的意义，让企业、司机在思想上认识防超的重要性，树立自觉守法货运的环保科学观念，并建立模范企业、优秀驾驶员奖励制度，对年度内表现突出的企业给予重奖，鼓励企业、司机合法运输。

　　二是大力提倡“防治就是治超”的理念。建起防超的笼子，狠抓防超的落实，坚决把超限超载消灭在出厂上路前。该市建立起防超的主体网络，将所有工作前置到源头企业、货运车辆上来，对车辆联合建立台账，对货物进行登记，对司机进行联网，对企业场地进行监控，对属地政府进行督查，从而形成了密集的“防超体系”，在源头上就进行了彻底的治超，有效地控制了货车的超限超载现象。

　　三是大力强化“防超胜于治超”的理念，确保治超效果的全面实现。几年来，该市的工作重心、工作措施、工作部署全面前置，将治超铁拳伸向源头，从思想上、科技上、制度上全面落实“合法超限装载”，通过这项举措，确保了上路的各型货车都控制在法定的装载范围内，超限超载牢牢控制在0.07%以内，远远高于省、市要求，切切实实地保护了公路不受侵害，全市的道路维护完好率达99%以上，极大地降低了路面治超工作的压力，减少了风险，减少了路面的维护投入。