蓝山县猫仔冲超限检测站。

货车在检测站接受检查。

　　红网时刻11月30日讯（永州分站见习记者 周纯 通讯员 唐星波）近年来，永州市委、市政府高度重视治超工作，将治超工作列入重要工作议程，自2014年起，市委、市政府不仅在强化政府治超、全民治超、源头治超等方面“下狠手”，还积极完善工作机制，开展一系列专项整治行动，注重标本兼治。目前，由政府主导、交通主管、公路主抓、部门联动的永州治超格局已基本形成。

治超现场。

　　路警联合 开展治超专项整治

　　“今年10月中旬，在双牌县打鼓坪路段，一辆装载红砖的货车在我们治超队员的检查过程中，不予配合且强行冲关，在被拦截后发现，该车超限幅度达90%。”双牌县双红超限检测站站长廖孝石告诉记者，在拦截到该货车的驾驶员后，执法人员予以该货车司机罚款的行政处罚和驾驶证记分的处理。

　　今年7月29日凌晨6点，蓝山县交警大队副大队长陈斌在执勤时，碰上了一台重型半挂车迎面驶过，听到该车发动机的声响，凭着多年的职业经验，他立马感觉不对劲，在蓝山县猫仔冲超限检测站通过检测，发现该车驾驶员车辆装载货物达97.26吨，超限幅度达98.5%，属严重超限超载违法行为,治超执法人员按照相关规定给予处理。

　　开展治超工作以来，永州市政府成立了以市长为组长，市交通运输局、市公安局交警支队、市公路局等18个单位主要负责人为成员的领导小组，同时出台文件，进一步明确了目标任务、工作重点、保障措施，对18个治超成员单位进行了职责分工,明确了县区政府专项整治行动的主体责任，交警、公路、运管、住建等部门具体责任。公路、交警、运管是路面治超的主要部门，三个部门既要联动，又要根据法律法规赋予的权利，认真履行各自的职责。今年，永州市先后开展了“治理车辆超限超载‘春雷行动’”“非法改装和超限超载‘凌晨行动’”等专项治超行动。

　　近年来，永州市先后开展“路面联合执法”“车辆非法改拼装”“货运源头”“切割‘马槽车’”“工程建设领域车辆超限超载”“车辆超限超载异地联合整治”等专项整治行动。其中，全市实行的“车辆超限超载异地联合整治”，有效避免了“人情执法”，其治超经验被省交通运输厅向全省推广。

源头治超。

　　紧抓源头 卡紧源头治理关

　　永州市华森混凝土有限公司负责人唐克告诉记者，政府才开始开展治超工作的时候，他还是有抵触的，因为治超增加了他们公司的运输成本，但是经过县治超办多次上门做思想工作后，他开始转变了思路，愿意主动配合治超工作的开展，运输成本虽然增加了，但是相对的，车辆运输安全有了保障，维修费用降低了，员工做实也更有积极性了。

　　江永县夏层铺文富采石场企业负责人刘建祥表示：他们的采石场共有8台货车，专供碎石、石片、石粉等建筑材料给周边20公里内的工地使用，配合政府治超后，车辆损耗降低了，修理费也省了不少，有更多人愿意和他合作了。

　　永州市公路局路政支队长刘国思说：“加强源头监管，是治超治本之策。源头治理主要是车和货，即改装车和货源地。对此，他们重点严把“三关”：一是把好车、牌、证关，二是把好货运源头关，三是把好车辆改装关，同时要求源头企业做到“四有”即：治超工作企业有领导抓、有宣传公示栏、有过磅设施、有货场进出厂(矿)登记。

　　三年来，永州在开展治超工作过程中，共约谈企业法人代表71人，共责令停产停业99个，处罚货运源头企业超限车辆2690台，卸载6322吨，切割非法改拼装车辆745台。通过整治，货物出厂（矿、场）100%过磅，5万吨以上货运源头企业100%进驻监管，出厂（矿、场）货物100%登记，违规放行超限车辆出厂（矿、场）100%处罚。

　　永州市治超办常务副主任、公路局局长杨小明介绍：多年来，永州不断在工作中总结治超经验，面对新形势、新任务，永州市将从创新理念、创新制度、创新手段、创新模式等方面着手，开展治超工作，在治超的新征程中必将勇立潮头”。