编者按：见证，感受，描画，梦想。湖南省会长沙，用5年来举世瞩目的成就，谱绘出了一幅华美灿烂的盛世长卷。莺声雀语，澄江翠幕，大道纵横，繁华竞逐，诗情画意，画图难足。红网联合长沙市委宣传部，推出《盛开的梦想·诗情画意新长沙》大型系列报道，用铿锵的笔调，铭记这个伟大的时代，用新媒体的色彩，妆点这段历史的斑斓。

长沙铁路货运新北站。

　　红网时刻长沙分站记者 刘露 通讯员 李双妍 报道

    2017年国庆后，90后长沙满哥王子敬从英国留学归来决定留在家门口就业，因为专业对口，金霞经开区是他找工作的第一站。走进长沙城北、湘江东岸，他惊呆了。6年前出门求学的时候，他的印象中只知道“霞凝”，如今回来却摇身一变成了“金霞”，昔日的长沙城郊，已蝶变为湖南开放的高地。如今在这里，已集聚了“湘欧快线”、长沙新港、长沙传化公路港、金霞保税物流中心等多个物流平台，每一个平台都在讲述生动的开放故事。

这几年，金霞的发展有目共睹。高校毕业生选择就业也青睐金霞。

　　在长沙铁路货运新北站，一列列满载电子产品、机械配件、陶瓷、湘绣的“湘欧快线”，从这里“一路向西”，风驰电掣，驶往塔什干、明斯克、莫斯科、汉堡、杜伊斯堡……自2014年10月运营以来，“湘欧快线”已成为“中欧班列”中的一匹“黑马”，发货量跻身“中欧班列”前四强。

湘欧快线。

湖南跨境电商产业园的“湘粤港直通快车”实现进出口货物无缝流转。

　　“‘湘欧快线’是一个开放的平台，不仅服务于湖南，还依托‘一带一部’区位优势，服务长三角、珠三角等广大区域。”长沙金霞保税物流中心管委会主任侯凌新介绍，越来越多来自华东、华南的货源，正借道“湘欧快线”走向海外，目前，“湘欧快线”外省货源占到70%左右。

　　从长沙铁路货运新北站，往西3公里，是我国28个内河港口领航者长沙港；往东2公里，是中南地区最大的枢纽公路港——传化物流。

保税物流中心。

　　“买全球、卖全球”。依托物流大平台，2015年年底金霞保税物流中心内的湖南进出口商品展示中心营运以来，生意火爆，受到“海淘”一族的青睐。

　　这几年，金霞经开区立足大交通，发挥大口岸优势，紧紧围绕“打造千亿级产业，争创国家级园区”目标，按照省、市战略部署，建设“五型”园区，打造中国金霞物流谷，形成口岸集中区和湖南外向型经济平台，从南北、东西，水上、陆上，线上、线下连通了国家“一带一路”，全面打通了湖南对接上海自贸区、融入长江经济带的大通道，与地球村“链”为一体。

　　长沙金霞经开区党工委书记杨应龙表示，十八大以来，金霞一直在对接“一带一路”“长江经济带”方面为长沙乃至湖南积极助力，紧紧围绕“打造千亿级产业，争创国家级园区”的战略目标，以“产业兴园”为工作主线，充分整合独特的交通优势、口岸优势和平台优势等资源，致力建设国家级现代物流中心、国家级商贸集散中心和湖南对外开放高地，全力打造发展外向型经济的核心增长点。

　　“五大平台”筑就湖南对外开放高地

　　金秋十月，在长沙城北金霞，这里的秋天在忙碌的节奏中似乎来得格外早。

　　在金霞跨境贸易电子商务监管中心，进出口包裹源源不断送上分拣线，经过一一扫描核验，顺着分拣线传动装置，进入海关快件在线检查系统，接受自动检测“验身”。就是如此看似简单的小检测操作，却是打通了湖南跨境电商进出口的全部流程，成为湖南跨境电商进出口商品的新通道，金霞让湖南与世界在此“对接”。

　　“以往，这些商品通过快递或邮寄的方式出口，现在则通过跨境贸易电子商务出口通道，不仅减少大量中间环节提高效率和速度，最直接的好处是电商可以凭增值税发票和报关单办理退税，而快递和邮寄则没有。”工作人员介绍。

　　跨境电商是金霞发展外向型经济的一个窗口。作为全省唯一集水路、公路、铁路、航空、管道“五元化”交通运输方式于一体的金霞，拥有长沙金霞保税物流中心、长沙新港、长沙铁路货运新北站、长沙金霞陆路口岸、长沙电子口岸信息平台等五大物流口岸平台。

　　2016年，总投资约10亿元、占地604亩的长沙传化公路港在金霞动工开建，作为一种新型的“公路港物流”模式，通过“互联网＋物流”，构建“智慧物流”网络体系，弥补公路物流短板，提升物流效率，从而形成全国公路物流一盘棋智慧化的运行。长沙传化公路港建成后，预计将集聚1500多家物流企业，新增就业岗位超2万个；整合逾百万辆货车运力资源，每天吸引上万名卡车司机进场交易，将显著提升物流运输效率，同时降低物流成本40%，节约物流运费约20%以上，每年带动物流及相关收入200亿元。

　　金霞电商大厦建成，为金霞经开区跨境电商快速成长增添了新的平台和载体。楼内开辟省、市电子口岸信息平台，长沙跨境贸易电子商务平台，湖南进出口商品展示交易中心，海关、国检、国税、外汇等平台和口岸部门。其中，作为金霞跨境电商的“代表作”——湖南进出口商品展示交易中心平台，倾力打造的长沙金霞保税店，已经逐渐成为湖南乃至中部的焦点。

　　与此同时，长沙新港三期完成拆迁启动建设，湖南省首个跨境电商产业园正式揭牌，跨境电商监管中心建成投入使用，进出口业务容量达2万单/天，长沙金霞保税店建成开业，湖南跨境产贸城打造全省唯一的外贸综合服务平台。长沙金霞保税物流中心五年累计完成报关2.4万票、货运量36万吨、货值52亿美元、海关征税11.3亿元，实现保税主营业务年均增长25%。长沙新港、铁路港、公路港、金霞保税物流中心和跨境电商的升级壮大，筑就的是湖南对外开放的高地。

　　有目共睹的是，十八大以来，金霞经开区已走出“物流仓库”“低端服务”的功能局限，悄然完成了华丽转身。在对接“一带一路”和“长江经济带”战略的转型发展中，“中国金霞物流谷”效应正进一步凸显。

　　“大开放”引来凤争栖

　　培育四大“百亿级”物流产业集群

　　在对接“一带一路”和“长江经济带”战略的转型发展中，“中国金霞物流谷”筑巢引凤的强大吸附效应正在加速释放。

　　十八大以来，金霞经开区实现入驻企业350家，其中世界500强企业7家、央企9家、上市公司24家、5A级物流企业10家、中国驰名商标6个；税收过千万的15家、过亿元的3家，培育和壮大了粮食、能源、医药、钢贸等四大“百亿级”物流产业集群。

　　其中，在2009年验收封关运行的长沙金霞保税物流中心，具有保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口和转口贸易、口岸和退税、物流信息处理等六大功能，是中部首批、湖南唯一的国家B型保税物流中心，已成为湖南现代物流和外向型经济发展的重要平台。

　　为了大力发展开放型经济和现代物流、商贸市场、电子商务等现代服务业，湖南已将金霞经开区列为长沙东部开放型经济走廊的临港临铁片区、长沙中心城区传统市场提质搬迁的主承接平台，定位打造成现代物流中心、商贸集散中心和内陆开放高地。

　　杨应龙表示，园区将优化国际铁路联运班列、“五定班列”“五定班轮”等开放通道，充分发挥金霞联检大厅、金霞铁路口岸、联运公路口岸等优势，推进跨境贸易便利化；加快跨境电商产业园、保税物流中心、中部进出口展示交易中心等开放型产业平台建设，着力孵化和培育一批外向型企业，壮大外向型经济的主体；主动服务“一带一路”倡议，在外向型经济的顶层布局中积极推动综合保税区、跨境电商综合试验区、跨境电商进口业务等申报，不断拓展开放领域。

　　“一带一路”倡议搭起梧桐枝，开放金霞引来凤争栖。随着开放型经济产业集群蓝图的绘就，可以预见，金霞链接世界、畅通全球的蓝海将愈闯愈宽广。