新港码头集装箱装卸。图/红网

　　6月15日，红网刊发了《砥砺奋进的五年》专题“岳阳篇”，文章从岳阳“通江达海”的地理优势入手，综述过去几年来，岳阳把创新引领开放崛起战略与岳阳实际相结合，咬定青山不放松，加快打造全省经济发展新的增长极。（6月15日红网）

　　随着“一区一港四口岸”的打造，城陵矶新港区优势尽显，众多企业项目争相入驻，“大进大出”的格局已然形成，岳阳在宜居宜业宜游江湖名城的建设上的步伐越来越稳健。

　　岳阳素有“湘北门户”之称，“北通巫峡，南极潇湘”，自古即为通衢之地，不仅人文荟萃，“迁客骚人，多会于此”，商贸往来更是频仍繁忙，三湘四水货物莫不于此集散。百余年前，清政府选岳阳为通商口岸，二十年前，城陵矶成为湖南唯一的国家对外开放一类口岸，莫不是因为岳阳独特的地理优势和便利的交通条件。

　　岳阳之利，在于“通”，岳阳之兴，在于“通”，岳阳发展之过去与未来，也在于“通”。

　　岳阳之通，是交通之通，物流之通。城陵矶新港区倚长江锁洞庭，沿长江上可达重庆下可抵上海，溯洞庭可达湘、资、沅、澧水各站点，古今中外得水运之利者得天下，如此的优势难怪湖南要举全省之力“把城陵矶新港区建设成为全省综合交通运输体系的重要枢纽、现代物流的重要园区、开放型经济的重要门户”。

　　岳阳之通，打通的是人、财、物的联结，使科技、人才、物流、管理等与经济长足发展有关的因素在这里得到融会贯通。无数青年才俊受到吸引来岳创业，无数商客受到吸引来岳兴业，众多大公司、大项目受到吸引纷纷进驻、落地，使得这里迅速成为新的中部投资热土。

　　岳阳之通，肩负的是使湖南这样一个中部省份与世界互联互通的重任。独特的地理优势，使岳阳拥有了通江达海的便利，也使岳阳成为湖南通过长江连接世界、对外开放的桥头堡。也正是在这个意义上，岳阳被作为湖南“开放型经济的重要门户”，吸引了众多的目光。门户，既是荣耀，也是责任，是责无旁贷的千斤重担，过去五年的发展说明，岳阳有勇气也有能力挑起这一重担。

　　岳阳之通，有一支砥砺奋进、干事创业的干部队伍作后盾。这支队伍有着强烈的“等不起、慢不得、坐不住”的责任感，有着丰富的规划、整合、建设和管理的经验，有着坚持问题导向、实干担当的精神，以及勇于冲锋陷阵、善于以快致胜的创业激情，他们深知自己肩上担子的重量，也知道唯有坚定信念，咬紧目标，以战斗的姿态奋勇前进，方能推进“一区一港四口岸”的建设发展。

　　岳阳的通，最终指向的是人才领域的风云际会，是经济发展上的气象万千，是社会生态层面上的政通人和。

　　一个致力于将“创新引领、开放崛起”战略与当地实际相结合，以城陵矶新港区这个对外开放桥头堡的打造为核心，着力于现代产业体系构建，大力发展现代农业、现代工业、现代旅游业、现代物流业的岳阳，正在深化改革扩大开放之路上阔步前进，以湖南经济发展新增长极的形象展现在世人面前。

　　文/飞桐