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长沙黄花综合保税区的主卡口，其设计灵感来源于起飞的飞机, 建设了“五进五出”共10条通道。
货车通过主卡口进行测试。
通关作业区的监管仓库已建成，将用来存放查验、暂扣货物或其他未办结海关手续货物等。
长沙黄花综合保税区通关大楼一楼服务大厅的业务办理区。
在监控指挥中心的监控系统可以对园区的关键区域进行全方位、无盲区监控。
工作人员实时监控指挥处理。
红网长沙4月21日讯（时刻新闻记者李慧 通讯员 贺容华）4月21日，由长沙海关牵头组成的预验收小组一致同意通过长沙黄花综合保税区（一期）预验收。这标志着湖南省唯一的临空综合保税区——长沙黄花综合保税区向国家正式验收、实现封关运行迈出关键一步。
2016年5月31日，长沙黄花综合保税区由国务院正式批准成立，规划面积1.99平方公里，总投资约50亿元，是湖南省唯一的临空型综合保税区,需在获批一年时间内接受国家十部委联合验收。
从蓝图到预验收通过仅6个多月
黄花综合保税区建设工期短、要求高、施工难度大，项目从一开始启动建设，就进入倒计时状态。2016年7月15日，长沙经济技术开发区党工委书记、长沙县委书记曾超群带队到海关总署、北京天竺、上海自贸区考察调研。7月28日，长沙县成立了以县委书记曾超群为顾问，县长张作林为组长的综保区建设工作领导小组；紧接9天后，就设立领导小组办公室，举全县之力推进综保区建设工作。
“一次规划、有序推进”，首期项目0.77平方公里，必须如期封关，“一天都不能耽搁”，五天一个周期，每天明确任务，细化目标责任，明确完成节点。
15天内拆迁170栋民房，20天平整180万方土方，填平35座鱼塘，综保区建设的每一天，都是在挑战不可能。
2016年9月29日，长沙黄花综合保税区正式开工。从指挥到施工，争分夺秒；从蓝图到现实，日异月新。
尽管天公不作美，开工以来，有1/3的时间是雨天，但工地始终热火朝天。在中秋、在除夕、在春节，工人们坚守岗位，“雨天当作晴天用，晚上当作白天用，假期当作上班用”，一幢幢房屋拔地而起，一条条道路向前延伸，到5月底，综保区将完成房建20万平方米，市政道路11公里。
曾超群无论工作多么忙，每周至少两次到现场调研，半年内先后100多次现场办公；张作林每月召开专题调度会议，及时解决项目建设中的难题，综保区的每一处角落都留下了他们深深的足迹。
打造成长沙县“二次创业”关键抓手
在长沙黄花综合保税区的主卡口，其设计灵感来源于起飞的飞机，造型现代、大气，预示湖南长沙开放崛起。主卡口净高16.5米，宽94.4米，建设了“五进五出”共10条通道，其中货车通道“四进四出”共8条，客车通道“一进一出”共2条，设有货车、行政通道、行人专用通道，完全实现人、货分流。
通关作业区占地约40亩，设有监管仓库、查验平台、验货场地、货车停车场和集装箱堆场。另外，长沙黄花综合保税区一期内现已建成巡逻通道长4077米，宽度不少于4米，设置了必要的交通指示牌和全封闭、不间断围网，围网上配置了82个高清数字摄像头和182对红外对射报警设备，可实现整个围网周界全覆盖、无盲区监控。
长沙海关关长黎对贞表示，长沙黄花综合保税区有其地理区位优势和产业优势，通过预验收，标志着向正式验收迈出了坚实的一步。长沙海关将全面推进全国通关一体化、无纸化、放管服等改革，全面推进落实“三互”大通关建设，复制推广自贸区监管创新制度，优化保税监管模式和便捷措施，为其打造最具竞争力的通关环境。全面落实好国家优惠政策，使区内企业充分享受进口保税、出口退税、内销缓税等政策优惠，着力打造综保区政策高地。
黄花综合保税区立足全省最好、全国一流的目标，采取PPP合作模式建设，对工程精雕细琢、精益求精，卡口形象力求新颖，仓储厂房量身定制，市政设施细节考究，以工匠精神打造百年工程、精品工程和示范工程。
目前，综保区共吸引了来自美国、澳大利亚、波兰、香港等地区的60多家意向企业，30多家企业办理工商注册，到2017年5月底，将有10多家企业入园生产运行，力争在封关当年实现10亿美元以上的进出口额。
黄花综合保税区即将实现“同步验收”“同步封关”“同步运行”，将以自己的实际行动，书写了新长沙县精神、综保区速度，积极扩大对外开放，实现临空启航。