湖南日报记者 陈昂 张斌

　　【档案】

　　胡旭晟：全国政协委员，湖南省政协副主席，致公党湖南省委主委，湖南省监察厅副厅长。

　　【观点】

　　长沙是武广、沪昆高铁交汇的节点城市，长沙高铁南站是南方最重要的高铁枢纽，到香港距离800多公里，是高铁运输的黄金距离。长沙磁悬浮连接长沙南站和黄花国际机场。因此，在长沙建设高铁口岸具有十分有利的条件。

　　建设长沙高铁口岸，既有利于发挥湖南“一带一部”的区位优势，提高湖南对外开放程度，落实国家“一带一路”战略；也有利于湖南及周边省份与香港的经贸、旅游合作，有利于做好对港工作，更好地落实“一国两制”方针。

　　【背景】

　　湖南与香港的经贸合作、人文交流和人员往来非常频繁。香港不仅是湖南企业“走出去”的重要平台，也是内地向香港输送生猪、蔬菜等鲜活农产品的主要省份。

　　目前，湘港两地的人员往来主要通过直飞航班和陆路经广州、深圳过关两种方式，货物往来主要通过水运、铁海联运、港澳直通车等途径，在便利程度、管理成本、运输效率等方面还存在不足。

　　【建议】

　　胡旭晟建议，在长沙设立高铁口岸，开通长沙直达香港的高铁班列，在广深港高铁通车前完成口岸验收并投入使用，早日发挥效益。

　　（湖南日报北京3月4日电）