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科技创新是现代化的发动机，也是当今社会活力的标志。在新一轮全球增长面前，唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。党的十八届五中全会就明确提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，而“创新”更是居于首位，置于国家发展全局核心位置的战略高度。事实上，也唯有坚持全面创新、创新引领发展，湖南才能在新一轮区域竞争中提高竞争力。
另一方面，我国首条中低速磁浮线路——长沙磁浮快线5月6日将在长沙正式投入试运营。其实，他不只是磁浮快线，他有自己的名字，叫“追风者”。他是由湖南省人民政府、长沙市人民政府牵头搭建，湖南磁浮交通发展股份有限公司进行项目的投资、建设与运营管理。他走在我国磁浮技术前列，他有湖南人敢为人先的精神。他的江湖地位之高，简直令人无法想象。
就长沙磁浮快线而言，其是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，中国也因此成为世界仅有的4个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家。该线路的顺利实施将成为我国首条中低速磁浮商业运营示范线，也是目前世界上最长的中低速磁浮商业运营线。有着这么多的“首次”、“第一条”、“仅有”，足以说明长沙磁浮快线在创新方面的意义之重。
一滴水可以映射出太阳的光辉。长沙磁浮快线如此高的“江湖地位”背后，是湖南在科技创新方面的一路疾行。比如说，超级杂交稻攻破1000公斤目标，创新的世界纪录；“天河二号”超级计算机再次荣登世界排行榜榜首，获得“六连冠”；自主研发的“海底60米多用途钻机”实现在3109米海底下钻60米，使我国成为继美、德、澳之后第四个掌握此项技术的国家……
回顾“十二五”，湖南大力推进以科技创新为主体、以提高自主创新能力为核心的全社会协同创新，区域创新能力在全国的排位已经由“十一五”末的第15位上升到2014年的第12位。在经济下行压力不断加大、传统产业日益困难的背景下，2015年湖南全省高新技术产业就曾实现增加值6128.8亿元，同比增长17.8%，占GDP的比重21.1%，成为稳增长、促改革的重要力量。
凡是过去，皆为序章。在创新方面，湖南更是一直在奔跑。2014年12月11日，国务院就曾批复长株潭国家高新区建设国家自主创新示范区。2015年11月14日，全国政协副主席、科技部部长万钢莅临长沙，主持召开了有11个部委参加的部际协调小组会议，审议《长株潭国家自主创新示范区发展规划纲要》。未来，长株潭自主创新示范区将打造成长江经济带创新驱动强力引擎。
发展为本，创新为先。4月20日上午湖南省长杜家毫在省科技厅调研时还曾强调，要进一步加大推进创新发展的力度，凝聚全社会力量，努力实现优势领域和关键技术的重大突破，为打赢供给侧结构性改革硬仗提供强大动力，真正让创新成为引领发展的第一动力。长沙磁浮快线，显然就将为“湖南创新”添上浓墨重彩的一笔，再次说明：湖南的科技创新正阔步向前。
“十三五”期间，湖南要在新常态下抢抓新机遇、实现新作为，根本出路在于科技创新。尤其是当前，深入贯彻习近平总书记参加湖南团讨论时的重要精神，打赢供给侧结构性改革这场硬仗，实现在转方式调结构方面走在前列的目标，关键是要把创新摆在第一位，必须坚持以科技创新破解结构性矛盾和问题，既通过科技创新突破技术瓶颈、推动产业变革，又通过科技创新解决环保、民生等社会领域问题。
“创新的潜力有多大，市场的潜力就有多大。”中低速磁浮技术在长沙的成功，必将有力促进磁浮这一新兴产业发展，“培育形成包括磁浮轨道交通装备制造业、服务业等在内的新的经济增长点。”未来湖南要从制造大省向制造强省转变，就应进一步完善科技创新平台，充分调动全社会创新创造的激情，真正让创新成为引领发展的第一动力，也为打赢供给侧结构性改革硬仗提供强大动力。
文/雪花飘