午夜的长沙下着大雨，亮黄的灯光和橙色的身影在五一大道上缓缓前行。

　　为了避开车流高峰，清洗车的工作时间是凌晨1点半到早上7点半。工作下来，眼睛最累。

　　护栏清洗工作采用的是机器人工合作的方式，机器在前清洗，车后配备两名清洗员一边步行，一边手握海绵补漏。

　　猴年新春走基层特别报道组记者(胡伟男 黄启晴 丁木村)长沙是座愈夜愈美丽的城市，凌晨一点，星城逐渐安静下来准备入眠，护栏清洗司机却迎来了一天最忙碌的时候。

　　“为了避开车流高峰，我们的工作时间是凌晨1点半到早上7点半。有时候7点一到，车流量变大，很多司机就会不耐烦，还会骂人。所以我们都尽量在7点前完成工作。“王名东说，护栏清洗车发动机是低速运转,匀速保持在3公里，清洗刷却是高速运转，这要求司机不仅驾驶技术好，还要格外细心、耐心。“一天工作下来，眼睛都不能随便眨，感觉酸酸的，特别最累。”

　　护栏清洗工作采用的是机器人工合作的方式，机器在前清洗，车后配备两名清洗员一边步行，一边手握海绵补漏。365天都要清洗五一路、八一路、东二环、马王堆路、远大路、芙蓉中路等主干道的护栏，每天一趟走下去就是15公里。

　　易杨威和杨祥陆今天担任人工清洗的工作，两人轮着休息。易杨威说，尽管下着大雨，但清洗护栏仍然是必不可少的工作，并且需要达到清洁标准，即目测无污痕，手拭无污垢，保证干净、服务、质量都能做到第一名。

　　遇到歪掉的护栏，王名东会驾驶着清洗车前前后后反复调整位置，有需要时，易杨威和杨祥陆会手动矫正护栏的位置，以免损坏机器，保证清洗的正常进行。

　　午夜的长沙下着大雨，亮黄的灯光和橙色的身影在五一大道上缓缓前行。采访结束时，他们说，希望通过自己的工作，让长沙城保持干净与靓丽，他们会为此骄傲与自豪。