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湖南省人大代表黄展新
红网专题：从头越 2016湖南两会
红网长沙1月29日（时刻新闻记者 李逢源）在十二届人大五次会议期间，湖南省人大代表、来自湘潭代表团的黄展新提出的建议为：取消长潭西高速收费，将其建为区域快速路，该建议得到多人大代表及群众支持。长潭西线高速公路位于长株潭“金三角”地区，它北起长沙岳麓区含浦镇，与长沙绕城高速公路学士联络线顺接，南与湘潭境内的潭邵高速公路互通联络线相接，全程27.95km，设计时速100公里/小时，于2007年2月建成通车，2015年5月，长潭西高速通过赤江互通与长韶娄高速实现互联互通，长潭西高速正式与全省高速公路联网区域实现联网收费。
黄展新认为，目前长潭西高速作为长株潭城市群半小时经济圈的过境通道之一，已成为实现三市同城化交通的制约因素。
“长潭西高速收费，一定程度上让长沙与湘潭经济开发区对接形成阻碍。现在长潭西两旁工业企业、物流园区、学校、生活小区遍布，特别是作为湖南经济对外开放窗口的湘潭综合保税区在长潭西收费站北面，面对封闭的高速公路，从长远扩展角度考虑是不利的。”黄展新说。而将长潭西高速变为长株潭区域快速路后，将大大降低客运成本，提高通行速度，有利于密切市际往来，有利于长潭融城和长沙大河西先导区的发展，也有利于湘潭综合保税区的营运和扩展。
同时，黄展新认为，建设长株潭城际快速干道，是构建湖南省“一核三极四带多点”发展新格局的首战工程。随着岳临高速、长韶娄高速的通车，特别是湘潭九华大道与长沙坪塘大道互通，从九华大楼至长沙湘府路大桥，只有26.5公里左右，而走长潭西高速公路，距离约33公里。湖南省“十三五”干线公路规划中的伏林大道将在十三五期间全线拉通，这条路南起于湘潭岚园路，与长潭西高速同向经杨梅洲大桥至西二环，经雨湖区长城乡、姜畲镇、鹤岭镇，北接长沙黄桥大道，路线全长为31公里，宽60米，连接湘潭北二环线、西二环线、长沙南二环线，与京港澳国家高速公路连接，形成一个“U”形交通构架，可实现与长沙大河西先导区对接，形成长株潭城市群核心区一条重要的南北快速通道。
多条长株潭城际快速干道的拉通，市民在两市间的往返有了更多选择。黄展新分析，若长潭西高速不摆脱“收费经济”的束缚，一是车流量必将逐年下降，二是造成国家公共交通资源的浪费，三是耽误驾驶车辆的通行时间，实行收费比免费通行多3至15秒。
“加快推进长株潭一体化发展，必须坚持交通先行，构建域外联通、域内便捷的长株潭一体化综合交通网络。”黄展新说。他认为撤销长潭西线上的收费站、把该高速路变为长潭两市间的快速路，是发挥湖南省“一带一部”区位优势、提升长株潭核心引领作用的重要举措，也是关系长株潭广大老百姓切身利益的重大民生工程。因此建议先试先行，取消长沙至湘潭两市之间高速公路收费，能有效解除节假日收费站交通拥堵的压力，促进湘潭与长沙大河西的有效对接和经济融合。