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第十一届中国网络媒体山东行采访团来到新建成的潍坊渔港采访。
船老大们洋溢着幸福的笑容，把一船船活蹦乱跳的爬虾、鱼蟹搬上岸。
红网潍坊10月12日讯（特派记者 蔡娟）夕阳西下，渔歌唱晚，一艘艘满载着活蹦乱跳的海鲜的渔船陆续回港，船老大将一筐筐鱼虾蟹运上岸，码头上几十台收货的大车早已等候在此，只有“抢鲜”一步。今天下午5点，“新常态·新定位·新提升——第十一届中国网络媒体山东行”采访团记者来到新建成的潍坊渔港采访。
在潍坊渔港码头上，一位船老大手拿两个大螃蟹喜滋滋地告诉记者，自8月31日渔港启用以来，他们的生意很红火，每天都有上百辆大车来“抢货”，根本不愁卖。记者看到，在码头旁边，早已有好几辆等待收货的大车。其中车牌不仅有日照等省内城市，还有很多江苏等南方来的收购商。
潍坊渔港位于潍坊市滨海新区，作为潍坊第一个外海渔港，结束了潍坊市临海不见海、有河口渔港无外海渔港的历史。未来它全面建成后，还将成为我国北方规模最大的现代化渔港之一，为山东“海上粮仓”建设开启新篇章。
负责运营潍坊港的潍坊龙威实业有限公司总经理袁勇介绍，作为潍坊首个外海渔港，潍坊渔港目前可同时容纳1000多艘渔船进港停泊、补给。这对于大力发展渔港经济、加快建设“海上粮仓”、推进蓝黄“两区”建设等都具有重要意义。
“在潍坊渔港开港前，潍坊已经建有羊口渔港和下营渔港两个规模较大的渔港，但是这两个渔港都属于内河渔港，捕鱼要进入外海才行，从羊口港走需要一个多小时。”一位渔民算了笔明白账：现在从潍坊渔港直接出发，就省去了这一个多小时的路程。而且潍坊渔港离市区近，打捞上来的海产品可以直接运到市区，还能省去冰冻的成本。这样一来一回，就能节省近3个小时的时间和近4000元的油费。
记者从潍坊市海洋与渔业部门了解到，潍坊渔港可容纳大型远洋渔船全天候进出港，结束了潍坊市无外海渔港的历史。潍坊渔港规划面积17平方公里，主要建设潍坊、海渔产业园及相关配套设施，着力打造集渔港、食品港、旅游港和商业港等功能于一体的综合性港口。
自2012年3月开工建设以来，它集中优势资源，克服海上施工难度高、施工技术复杂、风暴潮多发等不利因素,科学谋划推进，全力实施项目攻坚，共计完成块石回填700多万吨、土方吹填1690万、建成疏港大坝15公里、疏港道路14公里、渔港码头岸线760米,已基本达到一级渔港的标准。
未来潍坊渔港全部建成后，它将成为莱州湾西部龙头渔港和我国北方规模最大、容量最大的现代化渔港之一，将成为环渤海地区渔业生产集中地、渔货交易集散地和水产品冷链物流的重要节点。下一步，这里将加快推进中心渔港、海恒威渔港、海渔产业园及运营中心、仓储物流、水产品精深加工等项目建设。具体计划是在2016年将建成3000米码头岸线、水产品交易市场和相关配套设施，2017年中心渔港、海恒威渔港开港运营。到“十三五”末，渔港年吞吐能力将达到5000万吨，渔业码头岸线5000米，年卸货能力20万吨。