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(湖南省发改委主任谢建辉接受媒体采访。)
红网长沙9月28日讯（记者 刘玉先 陈宗昊）9月25日，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》提出依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带。近日，湖南省发改委主任谢建辉在接受媒体采访时表示，《意见》提出了长江经济带建设的重点任务，多处明确提到湖南，这将给湖南下一步发展带来重大机遇。湖南也将利用创新驱动，提高经济开放度，积极对接长江经济带。
加速推进长株潭自主创新示范区建设
《意见》提出创新驱动促进产业转型升级，要求增强自主创新能力，将加速推进长株潭自主创新示范区建设。培育世界级产业集群，以沿江国家级、省级开发区为载体，以大型企业为骨干，打造电子信息、高端装备、汽车、家电、纺织服装等世界级制造业集群，建设具有国际先进水平的长江口造船基地和长江中游轨道交通装备、工程机械制造基地，突破核心关键技术，培育知名自主品牌。
同时，在沿江布局一批战略性新兴产业集聚区、国家高技术产业基地和国家新型工业化产业示范基地。推动石化、钢铁、有色金属等产业转型升级，促进沿江炼化一体化和园区化发展。
《意见》在“研究制定长江经济带创新驱动产业转型升级方案中”特别提到，要推进长株潭自主创新试验区建设。谢建辉表示，接下来，湖南将抓住机遇，引导创新资源向企业集聚，培育一批领军企业，激发企业创新活力。“在示范区这个平台上，长沙可以集聚很多创新的资源，从而培养我们经济增长的核心竞争力。”
向长沙放权 加快对接长江经济带
作为国家战略，新型城镇化也将在长江经济带得到进一步推进。《意见》提出全面推进新型城镇化，将重点布局五大城市群的发展。包括：提升长江三角洲城市群国际竞争力，培育发展长江中游城市群，促进成渝城市群一体化发展，推动黔中和滇中区域性城市群发展。
《意见》提出，长江中游城市群要建设以武汉、长沙、南昌为中心的“三角形、放射状”城际交通网络，实现城市群内中心城市之间、中心城市与节点城市之间1-2小时通达。谢建辉认为，这意味着三市之间的航空、水运、公路等多方面交通运输方式都将得到进一步加强，“中三角”有望构建互联互通的交通格局。
“今后，城市之间机遇和配置资源的空间会越来越大。湖南将进一步扩大外向型经济开放度，在行政审批等方面向长沙放权，推动长沙加快对接长江经济带。”谢建辉表示，要依托长江和湘江相连，沪昆和京广相交的高速铁路，水运，黄花机场，把所有的综合交通的优势都能发挥出来，使长沙能够营造一个独特的人流、物流、信息流集中的区域。
将长沙打造为全国性综合交通枢纽
《意见》提出建设综合立体交通走廊。要求建设综合交通枢纽。按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求，加强水运、铁路、公路、航空和管道的有机衔接，建设和完善能力匹配的集疏运系统。加快建设上海、南京、连云港、徐州、合肥、杭州、宁波、武汉、长沙、南昌、重庆、成都、昆明、贵阳等14个全国性综合交通枢纽。
《意见》提出形成快速大能力铁路通道。建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路和上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明的沪昆高速铁路，连通南北高速铁路和快速铁路，形成覆盖50万人口以上城市的快速铁路网。
《意见》要求推进航空网络建设。加快上海国际航空枢纽建设，加快上海国际航空枢纽建设，强化重庆、成都、昆明、贵阳、长沙、武汉、南京、杭州等机场的区域枢纽功能。
沅水、湘江列入高等级航道
《意见》提出提升长江黄金水道功能。在增强干线航运能力外，将改善支流通航条件，提高支流航道等级，形成与长江干线有机衔接的支线网络。加快信江、赣江、江汉运河、汉江、沅水、湘江、乌江、岷江等高等级航道建设。
《意见》要求优化港口功能布局。促进港口合理布局，加强分工合作，推进专业化、规模化和现代化建设，大力发展现代航运服务业。加快芜湖、马鞍山、安庆、九江、黄石、荆州、宜昌、岳阳、泸州、宜宾等港口建设，完善集装箱、大宗散货、汽车滚装及江海中转运输系统。
以航运中心和主要港口为重点，加快铁路、高等级公路与重要港区的连接线建设，强化集疏运服务功能，提升货物中转能力和效率，有效解决“最后一公里”问题。推进港口与沿江开发区、物流园区的通道建设，拓展港口运输服务的辐射范围。
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长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市，面积约205万平方公里，人口和生产总值均超过全国的40%。