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视察发现，“短命的通村公路”多为以前硬化的3.5米宽的通村公路，除“来信”指出的烂路原因外，还有两个重要原因：一是那时的投入为每公里12.5万元，过低；二是建成后，高吨位货车让其承载能力远远超出预期。从2013年开始，通村公路的宽多在4.5米以上，投入为每公里45万元，质量大幅提升，不会再出现“短命的公路”。
新化县交通局苏汉旺等领导表示，紧接着，局里将更加重视硬化公路工程的质量问题，将出台一系列切实可行的规章制度。