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杜绝霸王条款 在线一点即可完成采购
根据战略合作协议，娄衡高速公路全线各标段建设所用钢材将通过华菱钢铁电子商务平台直供。4月30日，娄衡高速第五标段已通过电子商务平台顺利采购了第一批钢材。
该标段项目部负责人告诉记者，以往在高速公路建设中，钢筋、水泥等主要筑路材料基本都由材料代理商来供应，虽然方便省事，但受制于材料代理商，施工单位没有主动权，并且容易形成垄断。“现在采用网购模式不仅能对本标段的钢材用量、库存及采购流程一目了然，还能够随时与钢材厂家进行各种协商，有利于保证钢材质量，避免中间商以次充好忽悠施工单位。”该负责人介绍，借助电子商务平台的桥梁作用，施工单位只需指尖一点，即可在线上完成钢材的计划、配送、库存、结算等采购作业与管理。
“更重要的是，这种采购模式杜绝了霸王条款，真正实现了交易的公平、公正、公开，为防止腐败设立了一道坚实的防火墙。”该负责人表示。
大大降低成本 钢材采购节省资金近5000万
通过电子商务平台直供这一创新采购渠道，不仅让传统的商务作业流程完全实现电子化、数字化，也大大降低了钢材采购的成本。“因为直接省去了中介环节，至少降低了8%—12%的成本，这样一来仅钢材采购一项娄衡高速就能节省资金近5000万元。”娄衡公司相关负责人给记者算了一笔账。
此外，为了满足娄衡项目建设的需要，华菱钢铁股份有限公司还在娄衡高速工地附近建设了配送仓库，以保障钢材7×24小时的配送至标段工地。
推进“阳光化电购”的重大成果 将重点推广
湖南省交通运输厅副厅长、省高速公路管理局局长吴国光介绍，自2011年国家经济增速放缓以来，湖南高速改变了以往的沥青、钢材等大宗材料供应机制，引进上市公司和国有大型企业，实施钢材、沥青等大宗材料直供，既降低成本缓解了资金压力，又保障了质量。
“目前，湖南高速公路通车总里程达到了5084公里，已跨入全国高速公路大省行列。今年，全省计划建成通车403公里高速公路，新开工建设600公里高速公路，预计钢材需求量将达到百万吨左右。”吴国光表示，此次娄衡高速实行钢材电子商务直供模式，是省内高速公路在建设中推进“阳光化电子采购”取得的重大成果，也是高速公路工程项目管理领域的重大突破，值得在重点建设项目上推广。