时刻新闻
—分享—
耗资数亿元的12306网站，竟然被几十元至千元不等的抢票软件打败，黄牛几乎零成本就从中捞足了油水，可见其存在的BUG之多之大。
12306自诞生之日起就没离开过争议：耗资数亿的网站用户体验却很差，和其他网站开发的抢票软件大战，春节等集中买票时间里系统崩溃，抽象画一样的验证码很难为人，为了防住黄牛却给旅客添麻烦。很多人都觉得，铁路部门应该请淘宝等网商接手，因为它们连双十一等天文数字的流量都不在话下，比12306网站强上好多倍。
其实，我觉得12306更应向与它们共生的黄牛们学习，因为这些黄牛能用最简单的方式绕过最繁琐的监控。
其一，建设12306网站和绕过购票限制都是技术问题，与前者相比较而言，后者的及时成本可以忽略不计。例如，黄牛只需要少则50元多则3000元，就能够通过网站技术漏洞迅速刷票。如果12306技术人员按照黄牛思维，用穷举的办法寻找网站的问题，就不会在春运关口付出如此代价，让更多的人顺利买票回家。
其二，45分钟的支付期让黄牛找到买家并放票，这说明售票程序也存在瑕疵，这个过程中谁都抢不过黄牛。其实，支付期可以最大程度缩短或者干脆取消，因为连票都抢不上的旅客怎么会不买呢。为了避免旅客点错或者选择更合适线路，应该在购票成功之后设立反悔期，普通人一般不会反悔，黄牛才会多次反悔。
其三，黄牛不会写软件，更不懂如何分配票，但他们却用最低的价格和有效的渠道，将两者都做到极致了。12306其实也可以像黄牛一样，将网站建设和网站维护外包给他人，这样可以用更低的成本做更好的网站。与此同时，火车票包括普通车票和高铁车票，两者分配的比例应该按照旅客需求，而不是铁路部门根据不同车辆的运力出售。
黄牛加价倒票违法，但是他们的手段却更符合市场和需求，故此，12306网站应该利用黄牛的经验和教训，在铁路运力无法迅速提高之时，用更好的服务实现更合理出售车票。唯有如此，才能救活铁路，饿死黄牛。反之，12306的客服仍会遭遇失去耐心旅客的投诉和辱骂，成为运力不足和服务不佳的“替罪羊”。
文/赵查理