27日11时55分，长沙南至桂林的G535次试运行高速动车驶入广西桂林火车站。76岁的文梦龙缓缓走下列车，用“稳、平、快、美”四个字总结了平生第一次高铁之旅。

　　文梦龙曾是湖南永州火车站的铁路工人，在铁路上工作了一辈子，当天第一次乘坐高铁的他特意戴上了印有中国铁路标志的帽子。“以后到桂林旅游就方便多了。沿途有山有水，风景特别美，还没看够就到了，太快了！”文梦龙说。

　　本月28日，桂林至北京、桂林至长沙的动车即将开通，30日还将开通桂林至南宁、南宁至北海、南宁至防城港的动车。届时，广西的高速铁路“北上”将与京广高铁顺利对接，“南下”将为下一步中国高铁与越南高铁的对接作充分的准备。壮乡广西，这个曾经的交通末梢省份，未来将成为中国与东盟间的交通枢纽。

　　据桂林火车站客运车间副主任容萍介绍，自26日13时桂林至北京的高铁车票开售以来，不到24小时，超过40%的车票已售完。“因为28日的G530次是广西开通的首个高铁列车，所以乘客们都非常期待，想在家门口体验一下。”

　　27日，中新社记者在桂林火车站售票大厅看到，前来咨询动车事宜、索要动车组时刻表的市民游客络绎不绝。为迎接广西首个高铁时刻，桂林火车站近期不仅对站台进行了改造，增设了高铁自动售票机，还开辟了专用候车室。目前，施工人员正在抓紧时间做最后的收尾工作。

　　据了解，高铁开通后，桂林至北京的运行时间将由原来的26个小时缩至10小时36分，沿途经过长沙、武汉、郑州、石家庄等大城市，桂林至南宁、北海等地的时长也将大大缩短。

　　广西旅游资源丰富，在桂林上山，在北部湾下海，到中越边境出国……但长久以来，交通的不便却制约了当地旅游业的发展。

　　广西师范大学经济管理学院教授刘澈元认为，高铁的开通提升了交通的便利化和舒适度，将为广西旅游“插上发展的翅膀”。他建议，下一步应着重提升广西的旅游服务质量，促进区内旅游资源整合，以点带面，打造旅游一体化。用好高铁这个“外部条件”的同时，促进广西其他服务产业的升级。

　　在桂林一家旅行社，早在两三个月前就已瞄准高铁游的商机，推出12月31日乘高铁衡山祈福之旅。据该公司总经理郭农介绍，目前该线路已有100余名游客报名，将成为该公司首个动车旅行团。未来，该旅行社还将重点设计一批广西区内“上山下海出国游”产品。郭农说，“考虑到高铁出游的成本因素，所以我们认为短线游、周边游的市场效果可能更好，对于华北地区高铁沿线游的市场前景还有待观察。”

　　据桂林市旅游局副局长张志红介绍，今年1至11月，桂林已接待境内外游客3300余万人次，其中境内游客主要来自广东及华东地区。随着桂林至北京高铁的运营，预计未来华北高铁沿线城市来桂旅游的人数将大幅增加，将为桂林旅游市场增加20%左右客流。此外，针对高铁开通，目前桂林正在打造具有地方特色的“高铁旅游圈”，与周边省市合作结成“高铁沿线区域旅游联盟”，开发多种高铁旅游产品线路。(完)