本版撰文 蔡佳 张天

    高速交警感言：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有足够的安全意识
　　
　　说到开车，很多拿到驾照的人都会说：那不是很容易的事。可是你知道上高速开车要注意什么吗？当我们走近高速交警采访时，却发现高速上的“规矩”还真不少：上高速必须系保险带（当然，在其他路上行驶也要系）；高速上的硬路肩不是想走就走（那是一条“生命通道”，如果你在硬路肩上行驶，将面临罚款和扣分的“危险”）；高速上停车也不是想停就停（你想停车，必须停在硬路肩上，而且必须打起双跳灯，并在车尾150米处竖起警示牌）等等。还是让我们听听绍兴高速交警怎么说吧。
　　
　　
　　
　　警民合作全力救护伤员
　　
　　风餐露宿
　　
　　绍兴高速交警数字：人均管辖里程数全省之最
　　
　　走进高速交警绍兴支队，笔者就被一堆数字吸引。目前该支队现有民警147人，承担着杭甬、上三、甬金、杭金衢、诸永、绍诸、嘉绍7条高速公路共计420.8公里的交通管理任务，人均管辖里程是2.9公里，据悉是全省之最。
　　
　　而在每位高速交警的心里，他们有着只是一份简单的心愿：每天能平安“下岗”，一整天都没事发生。看似“偷懒”，实则他们背后付出的不止一点点。
　　
　　平日里，他们穿梭在高速公路的车流中，日复一日地巡查，与超长、超高、有异常的车辆，违法的非机动车和行人以及有问题的路况打交道。“这可不是件轻松的活，每天的巡查必须绷紧神经，及时发现隐患，及时妥善解决。”高速交警绍兴支队副支队长马希来说，高速上要么不出事故，出了就是大事故，巡查就显得尤为重要。
　　
　　10月24日下午，正在巡查的民警小钱在杭州方向绍兴出口附近，发现一位精神失常且语言障碍的男子正在川流不息的路上行走，险象环生，小钱立即将车靠边后火速上前将该男子拉至一旁的紧急停车带内，过程中小钱手臂多处被该男子抓伤。
　　
　　“一旦没有及时将男子拉出高速路，不但会对他的生命造成危险，而且会造成车辆因避让他而发生连锁事故。”小钱说到，“这是我们最不愿发生的事，也是我们工作中最担心的事。”
　　
　　平日的夜间，遇到恶劣天气，民警的担心更是加剧。今年2月8日，除夕前日，突降暴雪。车辆因大雪滞留在上三高速新昌路段，车上有不少着急赶回家过年的旅客，同时甬金高速也有大量的车辆滞留，前不着村，后不着店，饥寒交迫。二大队全体警务人员上路组织高速公路的抢通、交通事故的处理和施救，督促业主迅速做好除冰融雪工作。在这恶劣的天气条件下，没有发生较大的交通事故。
　　
　　“在严格检查、严格管控、确保安全的同时，坚持安全第一与服务至上的有机统一，最大限度地做到文明高效、方便群众，赢得群众的理解和支持。”绍兴支队陈尧兴政委说。
　　
　　从1995年建队以来，支队违法处理大厅就始终坚持双休日、节假日照常处理交通违法行为和事故处理的便民服务举措，18年如一日为群众服务，并随着时间的推移不断深化服务内容，实行“违法处理”和“银行缴款”一站式服务，能当天处理完毕的事故绝不过夜，同时还为群众提供开水、地图、免费复印等服务。
　　
　　绍兴高速交警心愿：让行路人一路顺风平安回家
　　
　　经常走杭金衢新岭隧道的人，估计都曾在这里遭遇过堵车。对于日均车流4.8万辆、节假日最高日均8.9万辆的杭金衢新岭隧道来说，实际通行流量已远超设计流量两倍，最高达4倍。“在高峰时段，隧道通行中断运行1分钟，后方就要堵车400米。”绍兴支队马希来副支队长说，对此，我们积极探索了“眼疾手快、争分夺秒”的事故快速处理工作，重点围绕新岭隧道、隧道南北处警点、次坞和诸暨出口事故处理点、次坞和牌头分流点的“七点一线”，实现事故处理工作发现快速、出警快速、处置快速“三个快速”。
　　
　　这一机制实施以后，马副支队长给我们算了一笔账：每一起事故从发现到撤除事故现场平均可以节省3分钟，少堵车1.2公里。按照目前新岭隧道平均每天10多起事故计算，如果不实行事故快速处理，每天堵车很可能都在10公里以上，节假日最多60多起事故的话，堵车的长度将不可小觑。
　　
　　交通拥堵不只是在城市交通中独有的，在高速路上发生事故后方和节假日大流量现场，往往也会出现这样的场景：蜂拥而至的车辆迅速占满了有限的车道空间，原有的高速路面两车道变成了三车道，四车道变成五车道，而这些多出来的“车道”就是被违法占用的硬路肩（应急车道）。一旦有事故发生，前来清堵疏导或处理交通事故的警车、救援车只能“望洋心叹”。
　　
　　5月27日晚上11点左右，沪昆高速绍兴段因为一起道路交通事故发生了堵车，硬路肩上也有不少车辆停在上面。此时堵车队伍中有一位来自金华的宝宝发着40多℃高烧急需送往杭州儿保看病，情况十分紧急。得知这一情况后，交警立即采取行动。“别占应急道，让出路来，让载有发烧宝宝的车辆优先通行。”交警们边喊边指挥，并用警车开道，在硬路肩上开出一条“生命通道”，使得该宝宝及时送到了儿保医院。
　　
　　今年5月以来，支队在辖区高速路段开展为期9个月的路肩违法专项整治行动。经过经过半年的不懈努力，实现辖区路面显见违法发生率明显下降，交通拥堵时路肩保持基本畅通，没有发生一起因路肩违法引发的死亡事故。
　　
　　7月2日下午3点28分，司机钱某因主线违法停车，被同车道后方一辆大货车追尾碰撞，致使轿车仰翻，身受重伤。事故发生后，现场后方开始排队堵车，120急救车因路肩畅通迅速赶到现场，钱某被第一时间送达医院手术救治。据医生反馈，因救治及时，钱某脱离生命危险。截至目前，共有420多起事故因路肩畅通快速施救、事故现场及时恢复了交通，共20余名伤员因120急救车快速到位、得到及时有效救治转危为安。
　　
　　“我们从‘生命救援’角度，积极倡导‘路肩就是生命通道’的交通出行理念，引导社会车辆为‘生命通道’让行。”支队长王海航说到。
　　
　　绍兴高速交警提醒：
　　
　　生命只有一次
　　
　　安全不能忘却
　　
　　嘉绍大桥开通3个月有余，但还是有不少司机发生“迷路”现象，于是随意停车、倒车、逆向行驶等违法行为时有发生。
　　
　　高速交警为广大驾驶员朋友指路：
　　
　　嘉绍大桥通行秘笈：前往绍兴。上海、嘉兴来的车辆经嘉绍大桥前往绍兴主城区时，应沿着台州方向一直走到南接线终点处的沽渚枢纽，过了嘉绍大桥到沽渚枢纽还有15公里左右路程，这里的标牌标有杭州、宁波、S24绍诸高速等方向，往绍兴主城区既可以选择杭州方向，即转走杭甬高速至绍兴出口下，也可以选择再往前走，转入绍诸高速，往绍兴诸暨方向至平水出口或绍兴南出口下。
　　
　　前往嘉兴、上海。绍兴、杭州、宁波车辆如果要过嘉绍大桥到嘉兴、上海，可以选择杭甬高速或绍诸高速，转上三线（G15W常台高速），经沽渚枢纽，再往嘉兴方向行驶15公里左右路程即可到达嘉绍大桥。
　　
　　新岭隧道通行秘笈：杭金衢高速公路新岭隧道路段是众所周知的拥堵路段，发生交通事故的原因多以跟车距离过近及违法变更车道居多。合理选择路线，尽量避开新岭隧道这一堵点，比如您可以选择杭新景高速或者走杭甬高速、上三高速、绍诸高速等避开新岭隧道堵点。随着嘉绍大桥的开通，去往上海等地的驾驶员可以通过选择走嘉绍大桥以避开新岭隧道。如果选择走G60沪昆高速，那么在需要通过新岭隧道之前，从次坞(诸暨)出口下高速，走地方道路，再从诸暨(次坞)出口上高速，从而避开新岭隧道这个堵点。
　　
　　沽渚枢纽通行秘笈：沽渚枢纽，由于其匝道多，驾驶员朋友容易疏忽认错方向，出发前，做好行车路线规划，行驶在路上一定要看清路牌，尤其在沽渚互通，以免错过路口。高速交警会及时通过路上可变情报板发布最新路况，驾驶员朋友还可以通过“浙江高速交警”微信微博了解到最新路况。
　　
　　有了合适的行驶路线，路遇事故，怎么办？交警为您安全出行支招：如果您在高速上一不小心发生追尾、刮擦等纯经济损失（或造成人员轻微伤）的且责任明确的交通事故，请您自行拍照固定现场，互相交换证件和电话号码后立即靠边停车或者到各大队指定的临时处理点接受处理，交警会为您进行简易事故快速处理流程，避免因事故车辆滞留现场而导致后方排队堵车，严重影响高速公路通行。
　　
　　高速交警还特别向读者推荐了“高速公路行车13条‘铁规’”一文，包括安全带保安全、爆胎时如何操控处理、超速行驶的危害、行车前的安全检查、注意高速公路的标线标牌和警告、尽量避免夜间行车、超车时多用闪灯提醒、非紧急情况不要占用紧急停车道、保护现场和保证安全、发生事故后人的安全第一、不要在高速公路上丢弃废物、停车的注意事项、报警电话永远是110等等。如果你想知道这些“铁规”更多的具体内容，请关注微信公众订阅号绍兴晚报，并回复“高速行车”就能知道。