在工作人员指引下，飞机从松雅湖畔腾空而起。 曾诗怡 摄

　　从直升机上俯瞰松雅河，美丽的景色尽收眼底。

　　飞机在二位技术娴熟的飞行员操作下平稳升空，总体感觉十分舒适。均为章帝摄

　　红网长沙县站9月27日讯(分站记者 姜国)直升机在空中划出优美的飞行弧线，摆脱阴雨天气和地心引力的束缚，自由地在空中翱翔。昨日上午，期待已久的华星通航首飞仪式取得圆满成功。两架直升机的飞行首秀，博得了上千围观市民的惊叫和艳羡。

　　此次首飞活动由“华星通航”主办、长沙县开慧镇人民政府协办，已获广空司令部和民航中南地区管理局的批复，首飞成功标志着“华星通航”正式在长沙县安家落户。长沙县副县长王国良出仪式。

　　执行此次飞行任务的两架EC120B 飞机，设计轻巧，承载能力较大，机舱可装载5 名成员(包括飞行员)，机舱视野十分广阔。它们一亮相，就成为了全场的焦点。

　　这样的直升机，最高能飞多高?加满油一次性能飞多远?上机体验需要什么条件?对于停在家门口的两个大家伙，市民们充满了好奇。

　　对此，老飞行员傅廷方进行了详细解答。据介绍，这种欧洲直升机公司制造的EC120B 直升机(B-7150、B-7156)，售价在1700 万元左右，正常条件下，能飞至4000 米的高空，飞行员带氧的话，能飞得更高。飞机的最大续航能力大约四小时，一般巡航速度约为100 海里/ 小时(约合200 公里/ 小时)。傅廷方告诉记者，市民乘坐直升飞机，对身体没有太苛刻的要求，一般来说，没有严重高血压、恐高症，都可以乘坐。

　　首飞仪式上，包括本报在内的多家媒体记者获邀上机体验。在工作人员指引下，飞机从松雅湖国际公寓腾空而起，以200 公里的时速，在星沙上空环游。飞机在空中还进行了横飞，倒飞，侧飞等动作。近在咫尺的飞行表演，点燃了上千围观群众的热情。

　　华星通航副总经理王惠文告诉记者，受天气影响，此次飞机暂时只能在较低的空域、较短的距离飞行。今后三天，飞行活动还将继续，如果天气好转，或考虑将飞行范围扩大到长沙市，飞临湘江上空。

　　市民如果想上机体验，该如何安排?对此，王惠文表示，由于目前的配套和服务未完善，目前暂不接受民众体验的预约。不过，最快过两三个月，即今年底或者明年初，直升机有望向民众开放。

　　在未来，该公司的飞机，将越来越多参与到星沙市民的生活中。“华星通航”总经理易米华透露，未来5—10 年，“华星通航”将以开慧通用机场运营为中心，推动飞机制造、飞机零部件生产、飞机销售、融资租赁、航空保险等产业发展，培育本土的“航空产业链”，立志打造湖湘优秀品牌，发展成为国内领先、国际知名的通用航空公司。

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　　全省多家通航企业竞逐低空空域 目前湖南共有4 家筹建中的通用航空公司

　　本报讯(记者 姜国)除了华星通航，我省还有多家通航企业也在积极筹备中。早在2012 年底，民航中南地区管理局已向湖南九诚通用航空公司(筹)和长沙驭风航空飞行俱乐部发放了筹建认可通知书，目前湖南共有4 家筹建中的通用航空公司。

　　湖南的经营性通用航空一直比较落后，目前，经营性的通用航空公司只有衡阳通用航空公司一家，而且机型老旧、发展缓慢，和湖南在全国排名第12的经济总量很不相称，湖南监管局对此非常重视，多次向湖南省政府呼吁要大力发展湖南的通用航空事业。在制订《湖南省通用航空产业2012-2020年发展规划》过程中，湖南监管局极力呼吁当地政府将“培育壮大航空运营和服务业”列入到整体发展思路，力求发展5-10家有规模、有影响力的通航航空企业，大力开发航空会展、飞行体验、航拍航摄、农林喷洒、地理测绘、资源勘探、通信中继等服务项目。

　　湖南监管局密切关注正在筹建中的4家通用航空公司的进展情况，积极地为他们提供政策咨询服务。预计年内，还将有通航企业将正式申请经营许可证和运行合格审定，湖南通用航空事业将迈入一个新的征程。