连通杭州、南昌、长沙三座省会城市的杭长(杭州—长沙)高铁，以南昌为界，分为东线和西线两部分。

　　昨天，杭长高铁东线浙江金华段架梁顺利完成。施工方中铁四局说，金华段是杭长高铁东段施工最艰巨的地方之一，这一段架梁完成，意味着整个杭长高铁东段的架梁工作完成。接下来，杭长高铁东段将进入铺轨阶段。

　　比东线稍早一些，杭长高铁西线昨天率先在江西段开始了轨道铺设。

　　根据最新安排，杭长高铁东西两线可能分段开通。进度较快的杭长西线(长沙南-南昌西)估计在2014年夏秋季通车，东线(南昌西-杭州东)预计明年年底通车。

　　杭长高铁会不会

　　选择速度更快的列车？

　　杭长高铁是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运专线的重要组成部分，全长933公里，设计时速350公里，是目前在建的为数不多的350公里时速级别高铁。

　　昨天有消息说，萍乡北——南昌西段有望出现冲刺600公里/小时的速度。跑出这一速度的，将是CIT-500车型的列车，官方称为“更高速度试验列车”，车迷们则称为“500公里实验列车”。2011年12月25日在中国南车四方股份公司下线，设计时速500公里。这种列车一共6个车厢，每个车厢都是动力车，整体造型犹如一把剑。

　　中国南车集团一位宣传干事说，“这种车已经在实验室跑出了605公里的时速，下一步就需要实地去跑。”他说，杭长高铁是CIT-500冲刺600公里时速的选择之一，在这里冲高的可能性比较大，但是还没有最后确定。

　　不过也有消息说，法国已研发出时速574.8公里的列车，但没有投入使用。我国目前看来也不会运营500公里时速的列车。

　　4小时到长沙

　　6小时到广州

　　7月1日，杭州东站、宁杭甬高铁运营，杭州跨入高铁时代。明年随着杭长高铁通车，杭州最后一块高铁拼版完成，将成为中国重要的高铁枢纽之一。

　　按初期运营时速300公里算，从杭州往西，走杭长高铁，3小时可到南昌，去滕王阁、鄱阳湖逛逛；如果转昌九城际高铁，1小时就到庐山。也可以直接到长沙，全程4小时左右，有兴趣的话还可以再转高铁北到岳阳楼、洞庭湖畔，往南到南岳衡山。

　　另外，通过杭长高铁衔接京广高铁(已建成)和沪昆高铁长沙至昆明段(预计2015年通车)，还可实现杭州与珠三角及西南地区的快速通达。

　　比如去广州。杭长高铁通车前，普通列车要18小时左右。今后可沿杭长高铁先到长沙，再转已建成的京广高铁长沙至广州段直抵广州，如果开通直通列车，最短需时在6小时左右。去昆明、贵阳等地，也有望实现朝发夕至。