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(这台挂着AT7416假牌照的黑的士被查获后，驾驶人看到有记者拍照，赶紧低头灰溜溜跑开。)
(黑的士上灯箱、打表器及发票一应俱全。均为余志雄摄)
黄色的车漆、完整的顶灯、标准的打表器，如果不是专业人士，完全无法分辨的士的真假。昨晚，市交警、交通行政执法等相关部门开展了打击非法营运专项整治行动，发现了这样一种难以分辨的“黑的士”。在昨晚的行动中，记者一路跟随，发现真假难辨、取证复杂给打击黑车带来了不小难度。
执法队员凭经验发现问题牌照
昨晚7时30分，执法队员来到长沙火车站附近蹲点。8时许，发现一台牌照为湘AT7416的黄色的士在车站中路附近停下，接了一名30多岁的男性乘客上车。
“这台车有问题。”市交警机动大队一执法民警说，这台车的牌照与真牌照有差别，很有可能是空号。随后，民警通过电子系统查询发现，系统内果然没有这一的士牌照号码，该的士属于悬挂假牌照营运。
记者发现，这台的士悬挂着“新里程”字样的顶灯，车身喷着传统的黄色的士漆，如果仅从外观判断，和正规的士没有任何差别。
执法人员介绍，假牌套牌的车辆，除非是“李逵”“李鬼”面对面，否则很难辨别哪个是真哪个是假。交警往往通过车牌的字体、颜色的细微差别，再加上电子系统做支撑，才能确定真假。而这，需要多年的经验。
为取证，警车在车流中尾随四五公里
确定目标后，民警驾驶便车一路尾随。该的士从车站路一路行驶到杨家山铁路桥西头，随后拐进靠近中铁十一局附近的小巷子，行驶不远后，的士停下下客，民警立马上前，拔掉的士的钥匙，要求司机出示相关证件。
“我不知道这是非法的士。”司机郑百毅辩解道，今年30岁的他是邵阳人，因为父亲在湘雅附三医院住院，他便从老家来到长沙，希望一边工作一边照顾父亲。9天前，他通过招聘网站找到了一个的士副班司机的工作，该车的车主姓刘，也是一名30多岁的男子，在找他开车的时候，车主并没有告诉他这是一辆黑的，还答应帮他办理上岗营运的相关证明。到目前为止，证件还没有给他，他至今也没有拿到收入，每晚还是挤在父亲的病床一侧休息。
记者发现，这一路四五公里，耗时近20分钟，且一路车流量比较大，稍不留神可能就丢了。既然确定是假牌照，为何不当即拦下呢？
“这是为了取证，证明它参与了非法运营。”市交通行政执法监督局副局长陶卫告诉记者，打击黑车取证是个难点，这也是困扰他们的地方。首先不能钓鱼执法，执法队员少了很多暗访的机会。其次，交通执法部门和公安部门的执法范围不同。如果是非法营运车辆在营运过程中，交通执法部门就可以进行执法。如果是非法营运车辆停在路边没有营运，交通执法部门即使看到了也无法执法，只能由公安部门处理。
顶灯打表器一应俱全，真假难辨
这台的士除了外表看上去和正规的士一样，车内的设备也一应俱全。在中控台前装有“空车”标识牌，旁边装有一台可打印发票的计价器。
“这台车应该是台下线的士。”执法民警刘建说，车漆、顶灯和车内的设备都是后面加装的，虽然远看和正规的士无异，但近看就能发现，车漆的颜色和正规的士有细微差别，车况也并不好，车尾后备厢有明显的旧车裂痕，而且轮胎钢圈也有老化的痕迹。
市交警支队机动大队介绍，目前将对该台的士进行进一步调查，如果证据确凿将对驾驶员及车主进行处罚。对于伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
数据
长沙九个月查处黑车1500余台
知道长沙到底有多少台黑车在非法营运么？据相关部门前段进行的初步调查摸底，不完全统计也有万台以上。
市交通行政执法监督局副局长陶卫介绍，长沙已经全面开展了针对假牌、套牌出租车以及“黑车”非法营运的整治行动，特别是对长沙火车站，市交通、交警等部门联合区县开展行动，专项整治作用明显。
据了解，从去年8月开展整治行动以来，长沙已查处了1500余台黑车。但是，黑车行动有很大的不确定性，执法人员数量太少，加上取证工作难度较大等，都给打击黑车带来了难度。
长沙市公安局交警支队机动大队大队长马超介绍，针对当前机动车涉牌涉证交通违法突出现象，交警支队组建了以机动、特勤和警保卫等部门青年民警为主的拳头警力，在辖区勤务大队日常整治的同时，以流动、突击、穿插等方式开展专项整治。
对于查获的违法车辆一律顶格处罚，违法驾驶人适用拘留处罚的一律拘留，车辆达到强制报废标准的一律按程序销毁。同时，对于群众举报的套牌假牌违法，迅速出警查扣。
长沙交警提醒市民，发现套牌假牌违法，请拨打122报警或通过@长沙交警官方微博举报。
类型
黑车有四种，奥迪奔驰也来凑热闹
“目前长沙非法营运车辆大概分为4种。”陶卫介绍说。
第一种，是常见的私家车非法营运，即购置一台成本较低、油耗不高的私家车上路接客，即俗称的“黑脑壳”，这些车辆都是没有相关运营许可证的，他们给长沙的客运市场带来乱相，给人感觉是比的士还多。除了私家车，还不乏公车的司机出来“打油”，有的公车在办完公事后如果空车返回，司机会带客赚钱，甚至有奥迪、奔驰、帕萨特之类，他们开价并不高，赚几个算几个，有客上客，很难捕获。
第二种是套牌、假牌的士，这些的士一般都是其他城市超过了使用年限的下线的士，经过专门渠道改装顶灯、计价器等，并加装了正规的士的相关设备和标识，改装后很难辨别，但车况一般都很差，也没有相关登记，市民乘坐难有安全保障。
第三种是普通的7座商务车，这些车辆一般聚集在长沙火车站周边宾馆、写字楼的地下停车场，还有武广长沙南站与机场等，一般用于短途客运，比如长沙至岳阳、长沙至益阳等，而且通过“喊客仔”进行拉客，甚至有的还可电话预约。
第四种是非法营运的旅游大巴车，这些车并没有客运班线资格，却往往抢占正规班线车的市场。