要主动作为，不失时机抓住国家有利融资和债务风险防范的政策和形势，积极筹措资金，降低融资成本，优化债务结构和财务指标，维持总公司AAA信誉等级，全力完成存量债务中期限短、成本高的债务转换，为高速公路持续健康发展提供支撑。

强力推进预防性养护工作，探索出一条适应湖南特点的预防性养护新路。

全面规范收费稽查管理，积极推进收费站车道改工程项目，解决收费站拥堵问题。

大力推进治超监控网络建设，建成预防车辆超载的动态称重预检信息系统，推进治超工作向科技化转变。

提质升级服务区建设和服务，不断满足人民群众差异化、多样化、个性化的出行需求。

建立并完善以路网监控、应急处置、运营信息服务系统为主体的“智慧高速”体系，全面提升全省高速公路管理和信息服务水平。

推进机电、监控及收费系统升级改造工作。

建设统一的公众出行信息服务平台，拓宽道路运行信息共享面及出行信息服务渠道，最大限度方便公众出行。

运用“互联网+”思维，为路网调度、应急指挥提供强有力信息技术支持。

全面提升全省高速公路联网收费系统智能化管理水平，建设统一的ETC用户服务信息管理平台和智能化防逃费稽查体系。

按照中央和省委、省政府全面深化改革总要求和省厅的部署，积极稳妥推进高速公路管理体制改革，按照建立现代化企业制度要求，采用整顿、整合、退出、移交的方式推进完成经营公司改革。

要按照党中央精准扶贫、精准脱贫的战略决策，加快推进贫困地区高速公路和连线建设，使贫困地区老百姓早受益，做好对口扶贫村扶贫工作，确保在“十三五”末精准脱贫。

确保超额完成281亿元建设投资任务。确保安邵、常安、大岳、龙永、南岳高速东廷线、岳阳新开线等300公里以上高速建成通车，通车总里程突破6000公里。新开工长益扩容、龙琅、怀芷、靖州至黎平等项目300公里以上。

加强质量安全监督管理，确保全年不发生较大及以上质量安全责任事故。

抓好投资控制，加强项目建设和运营管理单位的沟通衔接。

有序推进项目前期工作，细化前期工作责任和时间节点，加快立项审批和实质性开工。

不断拓宽筹融资渠道，创新融资方法，多举措、多途径、多层次筹集资金，确保完成筹融资任务。优化债务结构和财务状况，降低债务风险，维持主体信用AAA等级。

加强建设和运营的管理制度设计，确保完成收费任务，继续开展路域环境治理，全面提升管养水平，实现养护市场化。

加大科技治超力度，今年要将违法超限运输率控制在2%以下。

实施服务区提质工程，推动京港澳、沪昆高速湖南段率先规划建设加气站、充电站等基础设施。持之以恒开展服务区文明服务创建活动，进一步提升管理水平，展示湖南高速良好形象。

推进“互联网+高速公路”建设，力争完成机电、监控系统软件国产化，建立起智慧化的防倒换卡等偷逃通行费监控系统和公平、公正、科学、合理的拆分帐系统。

坚持抓好ETC应用推广，推动ETC用户量稳步增长，不断提升服务水平。

要按照“政企分开、政事分开、突出主业、利于发展”的原则，积极稳妥推进高速公路管理体制改革。今年经营公司改革要有明显进展，投资集团要加强对经营公司的管理，各经营公司要进一步加强内部管理，继续推进整顿工作。要积极拓展经营业务，提高经营效益，切实实现增效减亏目标。

扎实做好人事工作，建立科学有效的选人用人机制和适应事业发展的人才队伍。

加强预算管理、资产管理、审计等工作；加强应急、信访、交通战备和法治等工作；加强文明创建、援建、扶贫等工作。

要坚持从严治党，加强廉政建设，在全系统形成互勉互励、互相监督的廉政氛围。

要认真落实“党政同责”、“一岗双责”廉政建设责任体系，加大对各级领导班子这个关键少数的管理力度。

加大对“四风”、违反中央八项规定、省委九项规定和省高管局十项禁令行为的查处力度，加大对工程建设领域中招投标、工程变更等违规现象的查处力度，切实营造风清气正、崇廉尚实的政治生态和廉洁氛围，为推进高速公路事业健康快速发展提供坚强政治保障。