新溆高速建成通车 长沙到怀化全程仅3个小时

湖南省新化至溆浦高速公路（新溆高速）正式建成通车。届时，走新溆高速从长沙到怀化将更加便捷，全程仅需3个小时……[详细]
 
重点控制性工程：两江特大桥、两金特长隧道。
新溆高速项目重点控制性工程为第12合同段两江特大桥（全长1422米，最大墩高115米，主跨采用90m+2×170m+90m预应力混凝土连续钢构），第9、10合同段的两金特长隧道（双洞长4330.5米）。
全线桥隧比35%，施工难度大。
新溆高速桥隧比重大，全线桥隧比为35％，其中第6至14合同段，总里程33.22公里，桥隧比高达62%。第10、11、12合同段的材料运输需翻越雪峰山脉，材料保供十分困难，特别是第10合同段，主线长仅3.305公里，修建施工便道20余公里，投入近千万元。
穿越崇山峻岭，施工条件复杂艰险。
新溆高速沿线多崇山峻岭、沟壑纵横，穿越雪峰山脉，地质地形复杂。第12合同段两江特大桥线型走向布置于山脊上，墩台处地形陡峭，全长1422米，最大墩高达115米，施工条件十分恶劣。
       新化至溆浦高速公路是湖南省“五纵七横”高速公路网中的第三横——娄底至怀化高速公路的中段。起于娄底市新化县与娄新高速相连，止于怀化市溆浦县与溆怀高速相接。主线全长92.677公里，采用双向四车道高速公路标准修建，设计时速100公里/小时，项目总投资76.15亿元。
       新溆高速公路的建设对优化湖南省高速公路网结构，提高长株潭地区的辐射能力，促进湘中资源开发，贯彻“开发大湘西”战略具有重大意义。

新溆高速狠抓质量安全 打造山区精品高速路
新溆高速途经山区重丘地段，沿线崇山峻岭、沟壑纵横，地质条件相当复杂。项目主线桥隧比为35%，其中第6至14合同段桥隧比高达62%，并且部分合同段的材料运输需要翻越雪峰山脉，材料保供十分困难。面对极具挑战性的施工环境，新溆高速全体建设者始终把安全和质量放在首位，将高起点、高标准、严要求贯穿于工程建设的方方面面，全力推进施工标准化 打造“质量新溆”……[详细]

新溆高速坚持路地和谐共建 造福一方百姓
修好一条路，造福一方人。为将新溆高速打造成一个造福湖南中西部地区百姓、全面促进区域经济发展的精品工程，自项目开建以来，新溆公司始终秉承“以人为本，和谐共建”等理念，为当地百姓修路修桥建学校，用心为沿线人民办实事、做好事，携手共建和谐、民生高速，获得了当地政府、老百姓的好评。演绎着一曲全体新溆人情系村民、关注民生的和谐合奏曲……[详细]

新溆高速：狠抓生态环保建设 构筑绿色长廊
由于新溆高速沿线经过著名的“湖南屋脊”雪峰山、紫鹊界梯田景区、大熊山国家森林公园等风景绝美之地，施工过程中，如何处理公路建设与生态保护的关系，成为摆在建设者面前的一道难题。为保护好一方山水，从建设之初，新溆公司、总监办就高标准、严要求，全力围绕“打造一条和谐、平安、优质、绿色的精品高速公路”的目标，多措并举，努力打造一条与自然和谐相融的绿色长廊……[详细]
  • 新溆高速公路掠影
  • 新溆高速掠影>>新溆高速全线桥隧比达35%，施工难度大。
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  • 新溆高速掠影>>桥梁工程。
  • 新溆高速掠影>>精细施工，打造精品山区高速公路。
  • 新溆高速掠影>>狠抓生态环保建设，构筑绿色长廊。
  • 新溆高速掠影>>狠抓生态环保建设，构筑绿色长廊。
  • 施工一线>>架梁。
  • 施工一线>>架梁。
  • 施工一线>>制梁。
  • 施工一线>>隧道施工。
  • 施工一线>>开展劳动竞赛，全面推进项目建设。
  • 施工一线>>在交通运输部公路组织的质量大检查中，新溆高速项目建设获好评。
  • 新溆高速掠影>>建设者风采。
  • 新溆高速掠影>>建设者风采。
  • 新溆高速掠影>>路景融合，新溆高速沿途风景绝美。
  • 新溆高速掠影>>路景融合，新溆高速沿途风景绝美。
  • 新溆高速掠影>>路景融合，新溆高速沿途风景绝美。
  • 新溆高速公路掠影
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