| 长沙火车站：一座城的红色坐标 |
| 夜幕降临，长沙火车站，依然灯火闪烁，车来车往。东方红乐曲响起后，时钟敲响了七下。从家里散步到这，退休的老铁路人范建华经常听到了这钟声。1977年7月1号，当时的全国第二大站——长沙火车站正式建成了,车站高达63.1米的钟楼上，《东方红》歌曲响彻整个长沙城…… |
| 长沙高铁站：3-5年内成为长沙“新浦东” |
| 就像1977年，长沙火车站建成，被人叫做长沙新火车站一样，如今说起长沙新火车站，就是指的雨花区的长沙高铁站了。星期五的下午，长沙高铁站落客平台的两条南匝道上，进站送客的车辆已经排到了车站前面的花侯路上，刚从地铁站里出来的郭浪，看着这堵车的盛况，他实在难以想象，5年来这里的改变…… |
| 岳阳火车站：百年见证 |
| 不算高铁站，光普通火车站，岳阳就有3个，如今人们要乘坐普通火车，就只能到岳阳解放路上的岳阳火车站了。从岳阳火车站站台出发，沿着轨道旁往东走，一道围墙之内，一排矮房子，铁门锁着，这里就是车站的调度信号间了。屋内，几名工作人员配合默契，值班员说出口令后，信号员轻按一下按钮，扳道岔的流程就完成了…… |
| 岳阳东站：岳阳楼上望高铁 |
| 从岳阳楼出发，沿巴陵路东行不到30分钟的车程，一座颇具秦汉古朴之风的建筑会徐徐地进入你的视野，这就是岳阳东站了。中午，岳阳东站的候车大厅，仍然座无虚席。即将离站的游客们与车站合影。验票进站处，旅客一一将票塞进闸机口，自动检票进站，有序而快速…… |
| 衡阳火车站：打开尘封历史 |
| 在衡阳火车站前的广场上，来来往往的旅客都爱在树下驻足歇息，老铁路人章铭森已经退休10年，这棵大樟树就像一位老朋友，陪伴了他在衡阳站走过了42年时光。原衡阳车站，现在是母婴候车室，铭刻着尘封的历史…… |
| 衡阳东站：雁城新枢纽 |
| 雁城衡阳市中心城区的最东端，耒水河东岸，矗立着一栋大屋顶式造型建筑，远远望去，三组飞檐犹如群雁展翅飞翔，这就是新衡阳站，衡阳东站了…… |
| 郴州火车站：往昔如昨 记忆不曾改变 |
| 三月开始，郴州火车站广场提质改造工程动工。现在，修葺一新的火车站广场亮相在市民眼前。但是，郴州车站无论怎么改变，不变的是地点，老车站的模样存在于王崇明老人的记忆里：“那完全变了，没有痕迹了，以前南边有个候车室，是低于这个站台平面的，还要往下走，那要下起雨来，下面就会积水，现在全部改造了”…… |
| 郴州西站：即将扩建“变大” |
| 湖南省东南部的郴州市，素有湖南“南大门”之称，俗话说“人到郴州止，马到郴州死”，尴尬的地理位置曾让这座城市陷入蛮荒之地。如今，在郴州西部，一座仿秦代城墙的建筑依山而建，颇具气势，这就是郴州西站…… |
| 株洲火车站：城市因火车而来 |
| 株洲湘江西畔，新建的火车头广场，陈列着三列不同时代的火车，吸引了人们驻足观望。1961年进入株洲火车站工作，今年71岁的谢承思从株洲站退休10多年了，老人时常穿着当年的铁路制服来这里散步。他说，株洲，这座火车拖来的城市，注定和株洲火车站情深意切：没有株洲车站也就没有株洲市，株洲车站是全国五大特等站之一，它是我们国家的重要枢纽，我们国家交通的一个心脏，一个中心…… |
| 株洲西站：高铁精彩未来 |
| “女士们，先生们，列车前方停车站是株洲西站，株洲，古称建宁，是一座……”随着车内的广播，十几分钟后，伍思诚乘坐的高铁到了株洲西站。同时从长沙南站出发，此刻，他爱人还没赶到单位，而他已经提前到了他的工作单位——株洲西站…… |