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编者按：2018年湖南省两会期间，代表委员们提出不少好的建议和提案。一年过去，这些建议和提案都落实了吗？它们又给老百姓带来了哪些变化和好处？2019年湖南省两会的大幕即将开启，我们用镜头一起感知，那些蕴藏在建议和提案里的民生温度。
红网时刻1月23日讯（记者 卢欣 徐士洁）精简购票手续、优化站点停靠……2018年以来，长株潭城际铁路的变化有目共睹，这些变化不仅为市民带来了越来越多的便利，也促进了长株潭城市群的发展和融合。
这些变化的背后，与康镇麟等3名湖南省人大代表，在去年省两会上提交的《关于推进长株潭一体化，加速长株潭城际铁路地铁化的建议》密不可分。“湖南作为一个内陆省份，必须有一个城市群来带动周边地区的发展，而长株潭地区有着天然的连接优势，所以，要不断优化长株潭城铁的运行机制。”谈及提交这份建议的初衷，康镇麟如是说。
该建议由省国资委主办，广铁集团、省发改委、省交通运输厅等单位会办。为了办好该建议，省国资委会同各会办单位及湖南城际铁路有限公司，邀请省人大常委会副主任王柯敏和部分省人大代表，亲身体验长株潭城际铁路与地铁的换乘、购票、乘车等全过程，并根据代表们现场提出的意见和建议，研究制定推进落实方案。
2018年4月，省发改委牵头起草了《长株潭城际铁路运营管理优化方案》；随即湖南城际铁路公司与广铁集团进一步优化了铁路运行图，于4月10日开始执行。
截至2018年底，长株潭城际铁路全线每天开行动车组51对，最短间隔6分钟一趟。2018年4月28日开始，长株潭城际铁路票价下浮20%。4月份城际铁路旅客发送人数为481239人次，9月份为599417人次，打折后旅客发送人数增加118178人次，客流增长24%。
湖南城际铁路公司物资管理部部长向阳介绍， 湖南城际铁路公司融资租赁2列四编组动车组已经于去年12月底到位，目前已正式投入运营。
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