▲上世纪70年代，湘黔铁路上的火车冒着浓烟通过罗依溪铁路大桥，将物资运往湘西。（资料照片）唐大柏 摄

▲12月13日，长沙火车南站南边，一列“和谐号”动车行驶在高架桥上。京广高铁与沪昆高铁在长沙形成“高铁黄金十字交叉”，成为中国高铁版图上的“黄金”枢纽。湖南日报记者 郭立亮 摄

　　改革开放前，铁路运输以货物为主，机车大多是蒸汽机车，行驶速度较慢。改革开放后，随着市场经济逐渐活跃，人员开始频繁流动，火车成为人们远行的主要交通工具。40年来，从蒸汽机车到内燃机车、电力机车，再到动车、高铁，时速从几十公里提升到了300多公里，铁路运输进入了“日行千里”的高铁时代，人们出行高效、便捷。截至2017年底，中国高铁运营里程达到2.5万公里，占全球高铁运营总里程的近七成，稳居全球第一。目前，湖南境内有京广高铁、沪昆高铁、衡柳铁路三条高铁线路经过，经停10个市州，还有张吉怀、黔张常、常益长等高铁项目在建，怀邵衡铁路将于月底通车。