红网时刻记者 卢欣 长沙报道

　　长沙，古称潭州，别名星城，是首批国家历史文化名城，历经三千年城名、城址不变，有“屈贾之乡”“潇湘洙泗”之称。

　　2017年，长沙实现地区生产总值10535.51亿元，成为中部第2个GDP突破万亿大关的城市。地区生产总值比上年增长9%，居全省第1位、全国省会城市第4位，主要经济指标走在全国全省前列、继续保持中部领先。

　　2017年11月1日，长沙从全球多个城市中脱颖而出，正式加入联合国教科文组织“全球创意城市网络”，成为亚洲首个、中国首座获评世界“媒体艺术之都”称号的城市。

　　近期，由湖南省住建厅组织，14个市州城建档案馆供图，红网独家推出专题《城市记忆馆》，今天推出城市记忆馆之长沙。

70年代五一路通车仪式。（图片由长沙市城建档案馆提供）

60年代中苏友好馆（现为长沙口腔医院）。（图片由长沙市城建档案馆提供）

70年代五一广场。（图片由长沙市城建档案馆提供）

70年代银星电影院（现为平和堂）。（图片由长沙市城建档案馆提供）

70年代湖南剧院。（图片由长沙市城建档案馆提供）

90年代初航拍五一广场原貌。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2000年五一广场原貌。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2000年五一文化用品商店原貌（建五一广场已爆破拆除）。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2000年，照片左建筑为原中苏友好馆（现长沙口腔医院），右建筑为湖南省供销社（五一路改建已拆除，现为新世纪百货大楼）。（图片由长沙市城建档案馆提供）

　　五一广场

　　五一广场处于长沙商业圈的中心，两千年前的楚城被认为是以此为中心而筑建，历朝历代均为官署、郡府驻地。

　　清代时，此处为万寿宫和粮仓所在。民国时期，废粮仓建可园、银星电影院等。但五一广场直到长沙修成五一路西段才正式形成。时至今日，五一商圈依然稳居长沙中心商圈的老大地位，影响全湖南。

　　1952年5月1日，五一路西段正式通车，此路为纪念五一劳动节而命名。1985年，五一路共有80多家新店打开围墙建起门面和经营部，五一商圈初步形成。1988年11月爱国侨胞彭立珊先生捐建的五一广场地下通道正式开通，五一广场人车分流，拥挤的交通得到缓解。

1978年10月航拍的长沙市劳动人民体育场（后改名为贺龙体育场）。它的东南边都是菜地和农舍。（图片由长沙市城建档案馆提供）

80年代末贺龙体育馆原貌。（图片由长沙市城建档案馆提供）

1998年新世纪体育文化中心原貌（原贺龙体育场）。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2001年4月6日，为第五届城市运动会主体育场的建设，老贺龙体育场爆破拆除。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2002年建设中的贺龙体育场。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2018年夕阳下的贺龙体育场。（图片由长沙市城建档案馆提供）

　　贺龙体育馆

　　原址为“山塘冲”（又名“五马奔槽”），1950年长沙市政府规划这一区域为体育运动场所，1952年建成体育场的雏形，1959—1960年增建田径场、足球场及看台，名为“湖南省劳动人民体育场”；1985年10月在“长沙市体育场”基础上进行扩建，1987年10月10日落成，更名为“贺龙体育场”。

　　1987年改造落成的贺龙体育场占地面积15万平方米，看台面积2.1万平方米，可容纳观众5.5万人，场地规模仅次于北京工人体育场、广州天河体育场、武汉体育中心，居中国大陆第四位。2000年，为了迎接全国第五届城市运动会，长沙市人民政府决定对芙蓉路以南、劳动路以北、白沙路以东、城南路以南范围内的贺龙体育中心进行改造、扩建。2003年竣工的贺龙体育场建筑面积11.7586万平方米，可容纳观众6万人。

90年代初航拍伍家岭立交桥原貌。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2005年航拍伍家岭立交桥。（图片由长沙市城建档案馆提供）

　　伍家岭立交桥

　　2002年9月30日竣工的伍家岭立交桥地处319国道与长沙市城市主干道芙蓉北路交汇处，为四层全互通定向式立交桥，基本是在原址上改建。最上层为319国道东西向高架、最下层为芙蓉路（长捞路）南北下穿，中间两层主要解决左、右转弯、回转及人行、非机动车交通。

　　伍家岭立交桥就像一个巨大的龙头串起城北交通网络，舞活城北区域经济，促进了长沙城北物流的发展。由此，开福区金霞办事处一带成为长沙集装箱运输货物中心。伍家岭立交桥的改造带来了长湘公路和319国道的畅通，开福区经济发展空间将因此而得到空前拓展。

90年代三一大道、月湖公园、湖南广电中心原貌。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2005年航拍：三一大道、月湖公园、湖南广电中心。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2006年建设中的月湖公园。（图片由长沙市城建档案馆提供）

　　月湖公园

　　月湖公园位于金鹰文化城片区，总面积1003亩，由长沙市政府于2005年修建，是一座高规格、开放式、标志性的新型城市景观公园，于2006年12月28日建成并面向广大市民免费开放。该项目是长沙市五大战略招商投资项目之一，也是长沙市十大重点工程之一，是长沙北城城市品质实现跨越式提升的重要元素。

　　月湖公园取山水之灵气，占门户之风水，整体规划以“水”为核心，着眼于“新”的概念、“文化”的概念与“生态”的概念，在主题定位上紧扣该区域城市的主旋律，突出生态休闲，弘扬湖湘文化，彰显时代精神。

60年代末火车南站原貌（现湘江大道南段火车头广场）。（图片由长沙市城建档案馆提供）

90年代湘江大道南段老火车南站大门（于2007年拆除）。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2004年代湘江大道南段老火车南站大门（于2007年拆除）。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2006年湘江大道南液化气码头原貌。（图片由长沙市城建档案馆提供）

2009年湘江大道南段——老火车南站广场停放的火车。（图片由长沙市城建档案馆提供）

　　湘江大道南段

　　湘江大道南段道路工程是长沙市“一洲两岸”城市规划的重要组成，于2007年10月20日开工，2008年8月27日竣工。

　　在湘江大道南段南湖路口处，是在长沙老火车南站的原址上修建的长沙南站广场。长沙老火车南站建于1937年，离捞刀河站12公里，离新开铺站5公里，隶属广州铁路（集团）公司长沙铁路总公司管辖，为三等站。因配合长沙城市建设，于2007年经广铁集团同意拆除。在广场上停放着一台蒸汽机车的车头，车头一侧标牌写有“中华人民共和国铁道部唐山机车车辆工厂制作 1975年11月”，另一侧写着“上游1080号，限速50Km/小时，2007年停运，服役32年”。

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　　长沙市城建档案馆

　　长沙市城建档案馆于1980年，1993年升格为副县级，是我国成立最早的城建档案馆之一，负责全市城乡建设档案管理、城乡建设档案业务指导、全市规划区范围内城建档案收集保管和开发利用工作。馆库建筑面积5200多平方米（占地5.24亩），馆藏档案100万卷，照片档案33万余张，馆藏档案数字化56万卷。其中，长沙市城建档案馆牵头起草的《长沙市城市地下管线工程档案管理条例》《长沙市城乡建设档案管理条例》两部地方性法规均为全国首创，为我国城乡建设档案管理法制建设做出了开创性的贡献。