长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 谢莎婷）2016年5月6日，在长沙火车南站与长沙黄花国际机场之间，一列磁浮列车在轨道上方约8毫米处起浮运行，这也是我国首条完全拥有自主知识产权的低速磁浮线开始运营。昨日，湖南磁浮公司亮出长沙磁浮快线安全运营两周年“成绩单”：累计开行列车89450列次，运行图兑现率99.95%，总运营里程168.37万公里，累计发送旅客559.48万人次。

　　长沙磁浮快线全长18.55公里，设计最高时速为100公里，最大载客量363人。两年来，经过4次调时，长沙磁浮快线的运营时间已由最初的9∶00—18∶00调整为7∶00—22∶00（机场站22∶30），行车间隔由最初的24分30秒缩短至11分40秒。

　　据统计，截至昨日，长沙磁浮快线已安全运营730天，列车正点率99.85%，总运营里程168.37万公里；累计发送旅客559.48万人次，第一年度日均客流量7716人次，第二年度日均客流量8299人次。特别是在法定节假日期间，客流量日均超过1万人次，其中2017年10月4日创造了12759人次的全线单日最高客流。

　　作为民生工程的重大科技成果、“湖南智造”的闪亮名片，长沙磁浮快线共迎来30多个国家、50余个城市的代表团参观学习。在长沙磁浮快线引领示范下，国内各地磁浮建设事业蓬勃发展，时速600公里高速磁浮在青岛通过专家评审、北京S1线开通试运营、清远磁浮旅游专线开工建设，湖南磁浮集团、长沙新型轨道交通技术研发中心相继成立。