潇湘晨报记者 杨杰妮 北京报道

　　3月3日，全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透露，我国“2.0版”快速磁浮列车正处在紧张的试制组装阶段，计划今年年中下线。这将是我国自主研发的最快时速磁浮列车。就在一天前，周清和乘坐着由中车株机研制牵引动力的复兴号高铁，与其他的在湘十三届全国人大代表一起进京。

　　平昌冬奥会闭幕式上，由张艺谋导演的“北京8分钟”里，高铁被称为中国新四大发明之一。在创新这个领域，湖南人从未缺席。3月3日下午，十三届全国人大一次会议湖南代表团举行第一次全体会议，决定拟以全团名义向大会提出《关于支持湖南建设创新型省份的建议》。

　　湖南已形成高端工程装备产业集群

　　科技部计划，到2020年建设15个左右的创新型省份。目前，已有四川、山东等9个省份获批。与湖南相邻的江西也正在积极创建。湖南有什么优势？

　　“湖南这几年在支持和推动企业科技创新方面出台了很多政策，包括财力、人才的支持等，这对湖南的技术进步起了很大作用。”全国人大代表，中国铁建重工集团有限公司党委书记、董事长刘飞香认为，湖南已经形成了高端的工程装备产业集群。

　　在这背后，创新成为不可或缺的推动力。这些年，湖南设立创新奖，表彰科技创新、产品创新、文化创新、管理创新典型；出台省级科研项目经费管理“二十条”，为科研人员松绑；实施研发投入行动计划，通过资金和政策引导激发全社会创新活力和动力，增强创新供给。

　　刘飞香曾在接受媒体采访时透露，他在2009年拿出了300万，对科技人员进行奖励。正因为这样，中国铁建重工让盾构机实现了中国制造到中国创造。这家总部位于长沙经济技术开发区的企业，也已带动了长株潭一带几十家战略合作伙伴企业的发展。“从设计、研发、主机制造、配套生产到相关的劳务服务，已经形成了一个全产业链。”刘飞香说。

　　自主创新长株潭现象带动湖南发展

　　正因为这些政策和资金的支持，才有了“自主创新长株潭现象”。复兴号就是其中一个很好的例子。

　　“由第一代动车全部引进到第二代动车的再创新，复兴号是第三代，是在前两个基础上进一步的创新，是具有完全自主知识产权的中国复兴号。”谈话中，周清和特意加重了“中国”两个字的语气。

　　在复兴号的研发上，有一项技术被德国、日本等把控了30年，那就是大功率IGBT（绝缘栅双极型晶体管）技术。如今，这项技术由中车株洲电力机车研究所有限公司研发突破，实现了自主国产化。

　　湖南创新的进一步发展，也离不开国家的进一步支持。因此，建议请求，将湖南列为创新型试点省份，进一步加大对长株潭国家自主创新示范区建设指导和支持力度，赋予湖南更多的重大攻关任务，加大省部共建国家级创新平台的力度，为湖南在创新型国家建设中作出更大贡献创造条件。

　　建议请求，国家进一步加大对湘潭市、株洲市、衡阳市申报建设创新型城市的指导和支持力度，加强对湖南创新型县市区建设工作的指导；在国家重大科技基础设施布局中优先考虑湖南的优势特色领域，如人工智能、新材料、智能制造、康养、电能绿色变换等；支持湖南牵头承担现代种业、生态农业自主创新工程相关项目；支持湖南建设环洞庭湖可持续发展实验区；支持湖南建设岳麓山国家大学科技城、国家水安全产业技术创新中心、重金属污染治理创新中心、军民融合示范区及军民融合创新中心、智能制造创新中心等重大创新平台。