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首款新能源汽车 即将在长沙生产

来源:长沙晚报 作者:伍玲 王娜 编辑:刘飞越 实习编辑 李丽 2017-06-07 12:37:21
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广汽三菱长沙工厂总装车间工人已实行两班制作业,且每个班的工作时间都延长了1个小时。 长沙晚报记者 伍玲 王娜 摄影报道

  长沙晚报记者 伍玲 王娜

  6月10日,广汽三菱欧蓝德荣耀版即将上市。这是继去年8月,首辆国产欧蓝德在长沙工厂总装车间下线后,广汽三菱导入生产的欧蓝德新车型。

  如今,在广汽三菱的产品矩阵中,欧蓝德扮演着“股肱功臣”。今年前4个月,欧蓝德累计销量达24837辆,稳居“日系四驱SUV”第一名。

  未来,广汽三菱将继续践行“五年十款新车导入计划”,同时实施“SUV+新能源”战略,即将在长沙生产广汽三菱首款新能源汽车,助推长沙汽车产业蓬勃发展。

  产销两旺 一季度销量同比增长4倍

  日前,记者在广汽三菱总装车间看到,偌大的车间内,焊花飞溅,机器轰隆运转,一辆辆汽车骨架通过智能物流运输线送至总装车间,发动机、座椅、车门、挡风玻璃一一被安装到汽车上。

  “按照目前的生产节拍,我们每天可生产500辆新车。”广汽三菱有关负责人介绍,总装车间已实行两班倒作业,且每班作业时间都延长了1个小时,“工人们干劲十足”。

  火热的赶工场面,来自于销售端的驱动。据了解,广汽三菱自欧蓝德上市以来,销量频传捷报。今年一季度,广汽三菱销量同比呈4倍增长,3月、4月销量连续破万,完成了月销三级跳的成绩。

  新兵上阵 将导入生产首款新能源车型

  在新能源汽车方兴未艾之时,利用自身优势,进军新能源领域,成为不少整车制造企业的“进阶之路”。

  广汽三菱也不例外。其实,在成立之初,广汽三菱就提出“SUV+新能源”战略。今年4月,在上海车展上,广汽三菱发布了新能源SUV祺智,象征着“SUV+新能源”战略迈出实质性的一步。

  这款插电式混合动力SUV祺智PHEV,是广汽集团研发导入的新产品,也是广汽三菱的首款新能源车型。这也意味着,长沙新能源汽车产品中将多一个重磅成员。

  “接下来我们将在广汽三菱长沙工厂生产这款车,此举迈出了广汽三菱‘SUV+新能源’的坚实步伐,同时也是中国汽车合资企业的首创,标志着中国汽车合资企业进入新的发展阶段。”广汽三菱执行副总经理张跃赛在上海车展上这样说。

  在欧蓝德产销两旺的基础上,上月广汽三菱推出拥有多达16项2.4L车型才有的适用主流配置的欧蓝德2.0L荣耀版。在赢得日系四驱市场后,欧蓝德荣耀版将作为战略车型,大力冲击2.0L SUV市场,为消费者提供更多更专业的选择。6月10日,这款新型的欧蓝德即将燃情上市。

  版图扩充 “五年十款新车导入计划”提速

  近些年,广汽三菱一方面为消费者提供更环保的绿色出行方式,一方面不断完善企业产品矩阵,这是基于广汽三菱2015年提出了“五年十款新车导入计划”,即2016—2020年五年推出10款新车(含改款车)。

  去年,广汽三菱已成功导入全新劲炫和欧蓝德,在市场上取得不俗成绩,这也给了广汽三菱提速该计划的信心。

  今年3月,广汽三菱发动机工厂落户长沙,将引进生产三菱4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机等最先进的三菱发动机,一期规划年产能15万台,预计2018年下半年正式投产。项目建成后,将为长沙汽车产业“中部板块”的崛起注入强势动能。“接下来, 广汽三菱将继续坚持2016年-2020年,导入十款新车的产品计划,为消费者提供更优质的汽车产品和服务。”张跃赛表示。

  长沙汽车企业规模逐年壮大,欣喜的不止是企业。市经信委有关负责人表示,按照市委市政府的部署,全市正组织园区和企业各方力量,按“建链、强链、补链”要求,拉长汽车产业链条,大力引进和培育发动机、变速箱等核心主机及零部件企业,提高本地配套率,并着眼长远布局新能源汽车,实现长沙汽车产业在全国的“后发赶超”战略,确保长沙汽车产业成为长沙“既大且强”的新兴优势支柱产业。

  企业家说 壮大汽车产业,振兴实体经济

  在张跃赛看来,长沙汽车产业日新月异,逐渐成为长沙经济中支柱产业之一,也即将成为长沙下一个千亿产业。

  无论是产品质量,还是企业规模,广汽三菱一直都在汲汲追求,作出自己应有的贡献。今年广汽三菱发动机工厂落户长沙,让广汽三菱实现关键零部件的本地化生产,标志着广汽三菱将拥有从产品研发、发动机制造到整车生产的完整产业链条,更是让长沙汽车产业再添国产“芯”。

  “广汽三菱的快速发展将助推长沙产业转型升级,助力长沙创建国家智能制造中心。”张跃赛说。

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