1月21日，客车停在郑州铁路局郑州车辆段准备进行检修。

　　随着春运渐入高峰，为了保证广大乘客出行安全，郑州铁路局郑州车辆段百余名工作人员彻夜工作在检修一线，他们每天都要对客车的车下悬吊装置、电箱、转向架、车上旅客服务设施等几十种客车设备进行全面“体检”。据介绍，春运期间，郑州铁路局郑州车辆段平均每天检修40余列近800辆车，比平时增加30%左右的检修量。

　　新华社记者 李博 摄

1月21日，郑州铁路局郑州车辆段的工作人员进行送电作业。

　　随着春运渐入高峰，为了保证广大乘客出行安全，郑州铁路局郑州车辆段百余名工作人员彻夜工作在检修一线，他们每天都要对客车的车下悬吊装置、电箱、转向架、车上旅客服务设施等几十种客车设备进行全面“体检”。据介绍，春运期间，郑州铁路局郑州车辆段平均每天检修40余列近800辆车，比平时增加30%左右的检修量。

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1月21日，郑州铁路局郑州车辆段客车检车员郭明阳在检查客车电箱悬吊装置。

　　随着春运渐入高峰，为了保证广大乘客出行安全，郑州铁路局郑州车辆段百余名工作人员彻夜工作在检修一线，他们每天都要对客车的车下悬吊装置、电箱、转向架、车上旅客服务设施等几十种客车设备进行全面“体检”。据介绍，春运期间，郑州铁路局郑州车辆段平均每天检修40余列近800辆车，比平时增加30%左右的检修量。

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1月21日，郑州铁路局郑州车辆段的工作人员在完成车上旅客服务设施检查后，进行断电作业，奔赴下一趟客车。

　　随着春运渐入高峰，为了保证广大乘客出行安全，郑州铁路局郑州车辆段百余名工作人员彻夜工作在检修一线，他们每天都要对客车的车下悬吊装置、电箱、转向架、车上旅客服务设施等几十种客车设备进行全面“体检”。据介绍，春运期间，郑州铁路局郑州车辆段平均每天检修40余列近800辆车，比平时增加30%左右的检修量。

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1月20日，郑州铁路局郑州车辆段库检车间库电夜班工长李明在检查客车蓄电池状况。

　　随着春运渐入高峰，为了保证广大乘客出行安全，郑州铁路局郑州车辆段百余名工作人员彻夜工作在检修一线，他们每天都要对客车的车下悬吊装置、电箱、转向架、车上旅客服务设施等几十种客车设备进行全面“体检”。据介绍，春运期间，郑州铁路局郑州车辆段平均每天检修40余列近800辆车，比平时增加30%左右的检修量。

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1月21日，郑州铁路局郑州车辆段的工作人员在清洁一列客车的车身。

　　随着春运渐入高峰，为了保证广大乘客出行安全，郑州铁路局郑州车辆段百余名工作人员彻夜工作在检修一线，他们每天都要对客车的车下悬吊装置、电箱、转向架、车上旅客服务设施等几十种客车设备进行全面“体检”。据介绍，春运期间，郑州铁路局郑州车辆段平均每天检修40余列近800辆车，比平时增加30%左右的检修量。

　　新华社记者 李博 摄