长沙晚报讯（记者 吴鑫矾）昨日，记者从铁路部门获悉，用于长株潭城际铁路运营的首批5列CRH6F型城际动车组近日顺利运抵长沙，这标志着长株潭城际铁路运营进入最后的倒计时阶段。本月底，长株潭城际铁路运营后,长沙至株洲、长沙至湘潭的旅行时间为30分钟左右。届时,长株潭三地市民可像乘坐公交车那样乘坐快捷、舒适的城际动车组，半个小时轻松往返，实现“公交化”出行。

　　据悉，今年8月湖南城际铁路有限公司启动长株潭城际铁路列车采购项目招标，共采购5列CRH6F型城际动车组。此批CRH6F型城际动车组由中车青岛四方机车车辆股份有限公司提供，是其自主研制的我国首款时速160公里城际动车组。CRH6F城际动车组专为城际铁路“量身打造”，有“铁路公交”“都市圈里的快捷使者”之称。它融合了先进的高速动车组技术和城轨车辆技术，能实现快起快停、快速乘降，特别适应城际铁路“快速、大运量、密集停站”等公交化的运营需求，一趟可以运载2000人左右。该城铁与高铁动车组不同的是，每排只有4个座位，中间过道较宽，但车头车尾共设两个厕所，目的就是满足快启快停的要求。

　　长株潭城际铁路是湖南首条城际铁路,连接长沙、株洲、湘潭三市,全长95.5公里。线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为每小时200公里，初期运营速度为每小时160公里。全线设车站24座，计划今年年底开通首期17个车站。