——本文系红网第二届全国大学生“评论之星”选拔赛参赛作品

　　近日有网友爆料称，上海地铁早高峰时段，有部分乘客自带小板凳坐在车厢里，全然不顾周围乘客的感受。对此，上海地铁运营部门表示，按照现有的规定，只要小凳子不超过一定尺寸，可以作为行李携带上车。但在地铁车厢里坐在自带的小板凳上并不妥，不仅会影响他人正常乘车，也会给自己的乘车安全带来隐患，尤其是人多拥挤时，这样的行为不鼓励更不支持。（11月25日《新民晚报》）

　　前有宜家“蹭睡族”，今有地铁“板凳族”，一些偶发的行为，似乎已经不再是个体表征，反而更像是一种群体特征。同样都引起了争议，但“蹭睡族”和“板凳族”的性质却明显不同，前者属于私人企业的情理考量，后者则属于公共空间的利益博弈，孰是孰非，其实并没有一个严格的标准。

　　之所以这样说，是因为对于地铁这种人员流量较大、流动速度较快的公共空间来说，引发的争议已经屡见不鲜。几乎每一个乘坐地铁的人，都看到过各色各样的争执，在评判他人的时候，都会觉得理所当然。正因如此，很少有人会看到自身的不足，于是，地铁占座、抢座的现象屡屡发生，甚至演化成如今的“板凳族”现象。在这些“板凳族”们看来，自己在地铁携带小板凳，属于正常选择，并没有影响他人利益，可问题却是，他们这样自己舒服了，导致周围的人为了不挤到他们，而不得不空出一圈来，从而挤压了有限的地铁空间。

　　今年暑假我在北京实习的时候，每天都要去挤一挤地铁，几乎每一次乘坐，都会看到一些“不文明”的行为。比如用书包占座、占用爱心座位等等，虽说关于这些方面的争议，从每个城市的地铁开通伊始就已经持续多年，但是由此引发的更多纠纷，却已经不再是一个文明与否的问题，更像是一种社会心态问题。因为，很多人对于地铁也是公共空间的意识，相对来说是很缺乏的，一方面，或许是地铁的文明标准宣传力度还不够；另一方面，可以说是少数人群的素质标准还并未达到统一，久而久之，地铁上的纷争便层出不穷。

　　其实在很多时候，人们不过是拿人性的道义基准，为自己的自私或者懒惰找借口，归根结底还是对公共空间和公共利益视若无睹。就像争议地铁该不该给“母亲哺乳”腾出空间一样，“文明礼仪从细节做起”的意识，毕竟还没有在整个社会达成一个广泛的共识，那么也就说明，目前我们的讨论，很难推动一个群体生态的进步。但同时，更应看到，尽管达成文明共识很难一蹴而就，却不代表我们对于地铁“板凳族”的讨论没有价值，与其说它是一个批判的过程，还不如说是一种说服以及妥协的过程。

　　由此看来，我们争议地铁“板凳族”的过程是值得肯定的，它同样也在表明每个人都有参与公共政策制定的权利，也推动着社会文明在纷争和妥协中走向进步。正因如此，不管我们如何讨论，最终的目的都是为了达成共识，至于这个文明的标准，相信每一个人心中都会有“一杆秤”。当然，在这个过程，仍然需要继续完善公共服务体系。

　　文/宋潇（西南科技大学）