岳阳市委书记盛荣华。

　　编者按：2016年是“十三五”开局之年，是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是全面推进结构性改革的攻坚之年。上半年，面对严峻复杂的国内外环境，湖南的经济形势如何，怎样实现筑底企稳、转型发展？下半年如何巩固经济企稳回升势头，在守好底线的同时，争取最好成绩。且听省直单位和市州代表在全省半年经济工作会议上各抒己见。

　　红网长沙7月25日讯（时刻新闻记者 刘玉先 摄影 李长宏）岳阳积极抢抓长江经济带、洞庭湖生态经济区和长江中游城市群发展战略叠加机遇，坚持以沿江沿湖开发开放为着力点，全力推进“一极三宜”江湖名城建设，经济社会发展继续稳进向好。

　　7月25日，湖南省半年经济工作会议在长沙召开。会上，岳阳市委书记盛荣华介绍，上半年岳阳GDP、规模工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额分别增长8.1%、7.3%、16%、11.7%，增幅均居全省第二；完成财政总收入175亿元，增长13.2%。

　　突出港口建设，拓展对外通道

　　岳阳近年先后投入118亿元，完成新港一期、“三纵三横”主干道、污水处理厂等项目建设。今年又谋划推进城陵矶新港二期、岳阳三荷机场、临港松阳湖铁路支线、城陵矶高速公路、G240北延段等重大交通项目建设，城陵矶新港区水、铁、公、机、管道互联互通的立体交通格局和多式联运模式正在成型。

　　同时，积极推进泰格林纸集团所属城陵矶港务公司、华菱岳阳港务公司码头和岸线资源整合，推动城陵矶口岸外贸联检锚地建设纳入国家交通部长江发展规划，真正让“黄金岸线”产生“黄金效益”。

　　岳阳还继续推动城陵矶港至香港、澳门实现常态直航，引进中远集团参与岳阳—东盟、岳阳—澳大利亚海上接力航线的开发和运营。深化城陵矶港与上港集团合作，由上港集团为主管理的城陵矶国际港务集团去年底正式运营，今年上半年集团主营收入、集装箱吞吐量、净利润逆势上扬，城陵矶新港首次扭亏为盈，走出了连续7年亏损的困境。

　　突出平台运营，厚植开放优势

　　岳阳加快推进通关一体化，积极开展跨区域、大通关合作，实施重庆—武汉—长沙—上海“四关联动”，口岸通关环境不断优化。

　　加快推进“一区一港四口岸”建设，目前六个国家级口岸平台基本建成运营，其中综合保税区将于本月底正式封关运行；汽车、固废指定口岸业务量快速增长，上半年直接进口肉类冻品1755吨、粮食8.1万吨、固废8.5万吨，首批40台平行进口汽车已全部通关完毕，预计全年进口汽车可达1000台以上。

　　在“一区一港四口岸”的强力带动下，1—6月城陵矶口岸进出口货物1033万吨，集装箱吞吐量达到11.7万标箱。