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6月28日，长沙市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长彭旭峰作客红网演播厅。
红网长沙6月28日讯（时刻新闻记者 胡芳）今天11时18分，长沙地铁1号线正式开通试运营，长沙从此进入换乘时代。15时，长沙市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长彭旭峰作客红网演播厅，重点解读了与市民息息相关的1号线运营情况、票务信息、星服务活动等方面的内容，并与红网网友进行了在线交流。彭旭峰表示，地铁1号线一期工程开通试运营后，长沙地铁线路由一条线变成“十”字架构，长沙也将迎来全新的“换乘时代”，地铁从此贯通城市东南西北。依托已运营的地铁2号线，长沙地铁将实现与京广铁路、京广和沪昆高铁、长沙磁浮快线、黄花机场、长株潭城际铁路、大型公路客运、公交的无缝对接，实现与铁路、公路、航空、城铁的全面快速换乘，构建辐射全省的立体交通网络。
1号线一期工程开通试运营后，“双线换乘效应”将逐步突显。彭旭峰表示，最直观的体现将是长沙城区交通压力的缓解。“由于1号线一期工程近半站点敷设在芙蓉路，1号线开通以后，将极大缓解芙蓉路交通压力，从南到北只需要45分钟，沿线居民有望进入半小时生活圈。以铁道学院到黄土岭为例，乘坐地铁只需要5分钟，而地面交通需要半个小时。”
彭旭峰介绍，1号线一期工程初期平峰期行车间隔8分20秒，高峰期间隔是7分38秒。运营时间也与2号线完全一致，即6:30-23:00。全程最高票价6元，与2号线换乘最高票价7元。另外，1号线实现全线手机支付乘地铁。
“地铁改变的不仅仅是城市交通格局，城市商业格局也将改变。”彭旭峰认为，因为商业需要市场，地铁的大客流首先带来的是“市”，只需要做好配套的“场”，就会形成庞大“市场”。因此，1号线一期工程开通后，将直接带动伍家岭商圈、五一商圈、东塘商圈、长株潭商圈等几大黄金商业地带蓬勃发展。地铁“十”字的形成将让“地铁效应”成倍增长，实现“1+1>2”的高价值效应。