湖南省委书记徐守盛近日接受凤凰卫视副台长吴小莉领衔的专访。徐守盛指出，近年来陆续开通的各条高铁，成为了沿线落后地区加快发展的助力，表示将进一步发挥京广、沪昆及重庆至福建等高铁主干线在湖南交汇的优势，加速推进湘西南地区脱贫。
　　
　　湖南省2015年根据中央提出的“精准扶贫”要求，识别出了8000个贫困村，向每个村子派驻“帮帮团”，驻村的时间由原来规定的两年改为三年，要求不脱贫不撤退。
　　
　　采访中，吴小莉问及2015年下半年，马化腾和马云先后造访湖南，将使湖南在“互联网+”如何发力。徐守盛说，近期打算将湖南全省县委书记集中培训，以“互联网+”应用到农村结构调整城乡统筹发展为主题。（凤凰网1月9日）
　　
　　此次采访中，湖南省委书记徐守盛提及的高铁、扶贫、互联网+几个主题词，既是近年来国内政经新闻领域中的热门概念，也了串联“十二五”、“十三五”两个五年规划，有助于进一步释放湖南的发展优势，弥补既有短板，在2020年前实现全省596万的贫困人口整体脱贫，还要让省内其他地区和人口的发展水平迈上一个更高的台阶。
　　
　　已建成的京广高铁，很好的串联起了北京至广州之间各省会城市、大城市，这极大的便利了客流往来，为项目、技术的跨地协作创造了条件，有利于形成跨地、多地合作的产业链配套。京广高铁之后，沪昆高铁大部分里程也已实现通车，再加上其他介入我国高铁、客运专线路网的线路，高铁时代带来的“网络效应”将进一步释放。
　　
　　对于湖南省而言，首先受益的当然是省会长沙市，以及以长沙为中心、主动接受省会辐射、同样可以获取高铁便利的周边城市。其次是京广、沪昆高铁接通的其他省内城市，这些城市与省会长沙及国内其他大城市的交通时间，将因此得以彻底改变，将因此让既有的资源、能源、文化等多方面优势得到展现的机会。第三则是目前发展水平相对较低、亟待加快脱贫发展的湘西、湘西南地区。
　　
　　湖南省内现有的发展相对落后区域，在接通高铁之后，旅游业的发展前景更加看好，还能从省会长沙及沪昆线、京广线上其他一些大城市，收获相应的产能转移、投资项目。正如徐守盛在受访时所提到的，怀化市因而成为了大湘西地区甚至湖南、贵州等中西部的重要铁路枢纽，不仅因此增强了自身的发展能力，还能够辐射周边的贫困地区。
　　
　　向贫困村派驻“帮帮团”（驻村帮扶工作队），目的不仅仅在于重复过去干部下乡与农民同吃同住的做法（以保留艰苦奋斗作风），而是帮助贫困村解决制约脱贫致富发展的民生问题、致富造血机制的障碍问题，使得各级上级拨付的扶贫款项能够切实的落到实处，用来实现脱贫致富发展。并且，高铁时代、互联网+时代的到来，通过“帮帮团”，湖南省现有相对落后地区将更可能找准自身的发展优势，带动村民尤其是贫困村党员干部掌握新型的计算机、互联网技术，普及市场经济理念、法治观念和营销、策划、广告思维，真正意义上的提高这些贫困村村民的自主发展能力，早日摆脱贫困，走向富裕。
　　
　　当然，当前必须克制急欲脱离贫困面貌而罔顾生态环境的冲动，徐守盛此次接受采访时也专门提到，“青山绿水下面掩盖着环境的污染和破坏……不是叫有水快流吗，老百姓穷啊，他就先开（矿）啊……”。过去的教训十分沉重，以破坏环境为代价的发展方式，非但没有让相关的地区摆脱贫困，相反还积累了显著的污染问题，需要很高的治理成本，地方的旅游业甚至因此遭受毁灭性打击。“帮帮团”（驻村帮扶工作队）在这方面还负有宣传法律、引导介绍环境保护常识的责任。
　　
　　笔者以为，十三五期间，要加速湖南省现有相对落后地区的发展，确保这些地区如期实现脱贫，要切实改变过往的落后地区追赶型发展方式。实际上，不光是湖南，国内很多省份的相对落后地区，在发展水平较为落后的同时，又拥有自成体系的文化，农业、矿业资源丰富，山川秀丽，环境优美。这些地区脱贫，要在互联网+的概念体系下，经过科学、缜密的策划开发，找准突破口。比如，这些地区的旅游业开发，就要将低水平的旅游产品，升级为深度观光体验——不同的旅游业开发水平，不仅意味着不同的产出产值，而且还将带来不同层面的就业岗位。如果能够致力于开发原生态、深度体验型的旅游产品，也将因此创造出更高含金量的就业岗位，有助于地方吸引和留住人才，而这反过来，又将使得确保旅游产品拥有较高开发和服务水平，并不断创新和提升。
　　
　　令人惊喜的是，徐守盛在接受采访时，也明确指出，将通过培训干部等方式，将“互联网+”广泛的应用到农村结构调整城乡统筹发展。如上所述，通过“互联网+”，各地地方特别是贫困地区，农产品的开发将有望摆脱现有的同质化色彩，真正瞄准国内甚至国际大市场，根据需求进行生产加工，借助大数据预测市场需求、借助众筹等互联网金融方式完成产品预售，等等。
　　
　　相信互联网+高铁的模式，将会为精准扶贫插上有力的翅膀。
　　
　　文/郑渝川

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