昨日一列地铁列车经过长沙地铁1号线省政府站并进行现场调试。　　长沙晚报记者 王志伟 摄

　　长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 王喆 赵娟）继地铁1号线一期工程近日实现全线“轨通”后，记者昨日从市轨道交通集团了解到，1号线昨日又顺利完成“电通”任务，目前铁道学院站以南8个车站及相应区间已开始联调联试，预计2016年1月下旬将实现全线“车通”。

　　地铁1号线一期工程供电系统工程范围为开福区政府站至尚双塘车辆段，共设车站20座及车辆段1座（其中两个地面站），采用3个供电分区，总投资约1.02亿元。目前铁道学院及以南车站通风管道、给排水、供电、自动售检票、电动扶梯等系统调试已完成90%以上。

　　记者昨日在地铁1号线一期工程省政府站看到，两列地铁列车相继从这里滑过，进行联调联试。“和正式运行不一样，地铁1号线磨合期开启的是手动模式，时速不超过60公里，手动模式调试完成之后才能开启自动模式，时速不超过80公里。”长沙地铁1号线信号系统集成项目部工程师阳立虎告诉记者，1号线已在铁道学院站以南8个车站进行通车调试一个多月，主要包括信号和行车等系统调试，避免列车在运行时出现踩急刹等自动紧急制动，同时还要调试屏蔽门正常开关门作业等。

　　市轨道交通集团相关负责人介绍，铁道学院以北1月初将展开车站级调试，而动车调试将在1月20日左右进行。这也就意味着1月下旬1号线一期工程将会实现全线“车通”。元旦期间，1号线一期工程全体参建单位和建设者将坚守岗位奋战一线，为实现2016年通车目标奋力前行。