——本文系大学生“评论之星”选拔赛参赛作品
　　
　　“不管你信不信，反正我信了”，裹挟着这句“名言”的王勇平在退休之际接受“政事儿”的专访，首次向媒体披露了“反正我信了”发布会内情。
　　
　　王勇平虽然早已脱身舆论漩涡，但“我信了”，“奇迹”依然成为他身上挥之不去的标签，四年前的浙江省甬温动车追尾事故震惊国内外，灾难事故相随而来的是舆论的激愤，当时舆论一致指责时任铁道部发言人王勇平在面对媒体诘问时的官方腔和对生命的漠视。王勇平也为之付出了相应的代价，事后，王勇平告别新闻发言人生涯，被调任波兰。虽然官方宣称这并不是降职而是平调，但对其宣传工作否定的意味不言而喻。
　　
　　高铁技术本身或许有着其不足和缺陷，但相关调查结果已经证实，浙江省甬温动车追尾事故的主要原因是设备管理和调度上面的忽视，而非高铁技术本身原因。甬温动车追尾事故发生时正值新媒体刚刚兴起。围观改变中国的同时，也呈现出巨大的负性能量。本前景光明的中国高铁发展事业为此付出了巨大的代价，这里不能不说当时非理性的公共舆论是最主要的“罪魁祸首”。
　　
　　仔细审视王勇平接受采访的言辞，其态度显得坦诚而诚恳，他解释道：“当时网络上盛传埋车头是掩盖证据，掩盖事实。我回答说我下飞机的时候，问接机的同志为什么会发生这样的事。他们给了我一个解释，掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。事实上，这是举世皆知的事故，任何方式也掩盖不了。其实话说到这里也就可以了，可是为了得到媒体朋友的信任，我又补充了一句，‘至于您信不信，我反正相信了’。”
　　
　　根据王勇平的解释，追加“至于您信不信，我反正相信了”这句话的初衷是为了得到媒体朋友的相信。以此讲，我非但不认为王勇平的解释官方，相反是直面问题，至少他并没有虚话、套话，也没有“王顾左右而言他”，只是措辞语气有些问题，而从目前的新闻发言人制度看，王勇平的个人化言辞也确然有问题，他自己也坦言，或许换一种方式会更好些。但是，广东前省委书记汪洋有着一段名言：“要让领导同志讲真话不讲套话，讲实话不讲空话，讲有感而发的话不讲照本宣科的话，就必须允许他讲不准确的话，或者是允许他讲错话。”将之借用一下，我想，将来部门的新闻发言人是否可以适度使用一些个人化的看法和个性化的语言，这或许还值得商讨一番。
　　
　　语用学上有这么一个观点，把握语义所赖以产生的语境，对于领会语义的意义有重要的作用。将王勇平的“我反正相信了”话语单摘出来看，显然有些雷人，官样傲慢；然而结合其解释看，“我反正相信了”的面孔似乎不再显得那么可怖，甚至有些感触到这位年近六旬的老者在当时情境的不易。
　　
　　坦诚而言，现在平心审视当年这场被公共舆论猛攻的新闻发布会，王勇平的表现并没有那么不堪，完全被当时的媒体倾向性报道和舆论环境给放大了。但问题的真正症结不在于此，我们需要反思的是，当初一片汹涌的舆论为什么不能够给王勇平一个解释的机会？
　　
　　我注意到有网友在微博下评论：“我当时也不知道怎么回事，顺着舆论的方向一股脑的往前冲，自己也没有仔细思考过。”大部分评论也都表示了相似的观点。总的来看，舆论对王勇平的解释是认可和接纳的，并表现出一定的反思态势。从四年前公众一味跟风声讨王勇平，到今天对王勇平的体谅，这个过程彰显着公共舆论的进步。
　　
　　文/温琼

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