1958年11月，刘少奇乘火车由天津去济南视察，途中与乘客亲切交谈。 （资料图片）

　　新中国成立以后，刘少奇每年有三分之一的时间要到工厂、农村、学校等调查。他经常以普通群众的身份，深入到人民群众当中去。每次外出，他都要向身边的工作人员重申自己订的“四不准”：

　　每到一地，不准人家接送；到任何地方，不准请客吃饭，铺张浪费；不准向人家要东西，人家送上门来也要婉言拒收；参观时不准前呼后拥地陪同，有个向导引路就行，不要影响地方负责同志的工作。

　　刘少奇自己严格遵守并督促工作人员执行这些规定。他每次外出视察，不要地方上招待。有时为了减少住宾馆、招待所的麻烦，就住在火车上，吃一点简单的饭菜。有时地方同志为了表示一下心意，送点土特产给他，他一律退回，实在无法退回的，就照价付款。

　　刘少奇平时吸烟比较多，但他不吸太好的，平常就是“大前门”香烟，偶尔还吸“恒大”牌的。1958年在成都开会时，秘书拿来一包云烟，请刘少奇吸一吸，看看烟的质量怎么样。刘少奇吸过后说：“不错。”秘书说：“那就去弄一些来？”刘少奇立刻说：“要付钱！人家不要钱，我可不要烟。”后来，刘少奇特地找秘书要来看了买烟的发票，才放心。

　　那时候，按照国家规定，刘少奇外出要坐专列。每到一个地方，人家总是安排他住到高级宾馆去。他为了少给地方添麻烦，有时吃住就都在火车上。由带去的厨师做一些简单的饭菜，要工作人员到机关去入伙。1959年到济南视察工作，刘少奇要找一些同志谈话，便对身边工作人员说：“请他们到车上来吧，我不下去了；一下去，人家又要招待、找房子、安排饭，太麻烦，又浪费钱。”1961年去东北大小兴安岭视察林区，前后一个多月，他也一直吃住在火车上。

　　铁道部门有个规定，遇到专列通过，沿途客货车辆都要让路，以保证首长的行车时间和安全。刘少奇对此特别注意，每次都嘱咐随行工作人员转告有关人员，不要影响客运车辆的正常运行，以免影响群众的旅行，耽误人家的事情。当刘少奇的专列需要在什么地方停留时，他总是让随行工作人员转告铁路部门，把车停到不用的岔道上去。为此，还闹过一次笑话。

　　那是在浦口车站。列车到站时刘少奇已经睡着了。天快亮时，一列火车通过，响声把刘少奇震醒了，他突然坐起来说：“哎呀，糟糕！车停在站上，影响别人运输了。”刘少奇连忙把随行工作人员吴振英找来询问情况。吴振英告诉他说：“咱们的车是停在车站附近的岔道上，不影响别的车通过。”听了这样的话后，刘少奇的心才放了下来。

　　外出视察不吃住在专列时，刘少奇定会与群众同吃同住。1961年春他回乡搞调研期间即是典型例子。这次下乡，他更要求轻车简从，连同省里的同志，一共才用两辆吉普车，并且自带行李和柴米油盐，自备碗筷用具，不给群众添麻烦。刘少奇这次44天的调研，为了减轻地方的负担，他住养猪场饲料房、农舍和自家的旧居；身着蓝布衣，脚穿黑布鞋，身边只带几名工作人员，以至发生县委书记闻讯出门迎接，与刘少奇打照面却没有认出刘少奇的故事，在中共廉政史上留下了一段动人的佳话。（通讯员 朱习文 洪一文 湖南日报记者 孙敏坚 整理）