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事故发生后，6月2日凌晨1时，岳阳市地方海事局接到事故讯息，随即启动应急机制，集结第一批救援力量兵分三路赶赴事故现场救援。其中，湘海巡15002救援指挥艇载10余名救援人员和部分救援设备凌晨2时起航，冒着大风巨浪从水路赶往事故现场，边赶路、边沿江搜救并在凌晨5时左右抵达事故现场，是除长江海事局外第一支的协助现场救援力量。
在下游搜寻工作中，岳阳市地方海事局组织各类搜救力量在长江水道华容、君山、云溪段设置15个点，6月2日上午起，分段反复搜寻，不放弃一丝可能。
同时，作为协助救援力量，岳阳市地方海事局坚决贯彻上级指令，全力配合各级各部门开展救援工作。湘海巡15002抵达事故现场后，立即向长江海事部门报告，接受并执行现场搜救、运送救援人员及设备等任务，已在事故现场连续奋战了近60小时，救援人员中最长的已连续奋战30个小时。6月2日上午，按照指令，岳阳市地方海事局征调大功率拖轮3艘，出动3艘海巡艇，对关键救援装备“抢险1号”、“湘岳工1号”两艘起重船实施引航、顶推，护航220公里抵达事故现场。先后为江西省交通厅救援队等5批次人员装备实施水路、陆路引领、护送。同时还在蓝天救援队9名人员遇险过程中实施救援等。
为吸取“6.1”长江沉船事故教训，6月2日起，岳阳市地方海事局举一反三，组织在辖区107处渡口及全部客渡船开展拉网式安全大检查，发现隐患的一律停航整顿，从严查处辖区作业采砂船和运砂船舶的超载运输、无证航行等违法行为，对通航桥梁水域、危险品码头等开展全面检查，全力确保水上交通安全。同时，通过水上交通短信平台，岳阳市地方海事局向全市水上业主、从业人员通报“6.1”事故简况，要求积极应对恶劣天气，照章航行，遇大风大雾大雨天气不得冒险航行。
截至6月4日下午16时，湖南水运系统共组织429人次，出动各类船艇260余艘次，车辆100台次开展搜救工作。其中，岳阳市地方海事局共出动海巡艇8艘、各类车辆20台、干部职工120余人，组织运砂船、渔船等社会力量120余艘参与救援，成为湖南省参与救援的水面搜救主要力量之一。