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该款新型叉车SCP100C2适用于港口、堆场、工厂等物流作业场地，整机采用先进的操控系统，具备高效可靠、操控精准舒适的技术特点。国内常规的10吨系列叉车通常采用机械式操纵系统，即机械式操纵杆直接控制主阀。在确定整机的控制方案时，三一叉车所所长杨成勇大胆创新，要求研制国际一流水准的叉车控制系统。在充分考虑操作舒适、精准等方面，研发团队设计开发了整车的数字控制系统。同时整机采用全数字界面技术及故障自动化检测系统，维修便捷。
在确定整机造型方案时，三一港机总经理彭国成与港机研究院长李翠英及研发团队反复讨论，提出修改完善建议。最终在12种方案里筛选出了现在的整机造型方案。“为了保证10吨叉车顺利下线，整个研发团队始终在第一线跟进产品装配。每一个零件的每一道工序都有专门负责的工程师跟进。正是有了研发团队和制造部门的紧密合作，辛勤工作，才保证了10吨叉车的顺利下线。”相关负责人表示。