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晨报记者 李晓明
这个元旦假期，在沪工作的江西人陈先生带着妻儿驾车回家，途经杭金衢高速的时候，发现服务区多了一家汽车旅馆，考虑到长途赶路既辛苦又不安全，便停车入住了一晚，第二天一早精神抖擞地重新上路了。记者了解到，这家旅馆也是目前国内高速公路上开出的首家真正意义上的汽车旅馆，近期还将在常山、东阳、萧山、舟山、下沙等高速服务区中陆续开出。即将到来的春运高峰，心急赶路的司机不出高速也能找到落脚处休息了。
汽车旅馆给人“加油”
“没想到高速服务区里也开出了旅馆，想休息的话方便多了。”陈先生告诉记者，元旦当天中午老家有亲戚办婚礼，所以去年12月31日晚上他们一家三口就从上海出发，开车往家里赶，连续开了大概四个小时到了衢州服务区，发现里面竟然开了一家旅馆。“当时已经快半夜12点了，连续开车感觉有点累，赶夜路又不太安全，老婆就提议住一晚算了，想想不会耽误事我们就住下了。”于是，陈先生一家就住了个单间，尽管房间面积不大，但是电视、空调、热水甚至网络都有，一家休息到上午7点多，吃了早饭继续上路了。因为休息好了，不仅按时赶回了家里，当天活动都精神充沛。“以前要么是一口气开到家里，连续驾车八九个小时累得要命，要花好几天才能补回来；要么是实在不行了就把车停在服务区，在车上稍微睡一觉，肯定没有在床上睡得舒服。”
记者了解到，这家旅馆是浙江省交通投资集团实业发展有限公司和杭州住友酒店管理有限公司共同推出的连锁汽车旅馆。目前在衢州服务区开出的是第一家汽车旅馆，年内将在浙江常山、东阳、萧山、舟山、下沙，江苏的阳澄湖、白洋淀等高速服务区开出，未来从上海驾车出发走高速公路，途经长三角地区都可以选择汽车旅馆给人“加油”。
不出高速路就能住宿
高速公路汽车旅馆与普通旅馆有何区别？记者从浙江省交通投资集团实业发展有限公司获悉，最关键的是营业地点不同，这些旅馆是开在封闭的高速公路服务区内，驾驶员无需出高速就能享受住宿服务，这算是国内首家真正意义上的汽车旅馆。
“目前国内高速服务区的住宿功能是缺失的。”浙江省交投集团负责人表示，目前中国的高速公路服务区，餐饮、加油、购物等功能都在逐步完善，但是住宿休息这项功能目前还没有。而由于我国的高速公路是封闭的，如果中途想住宿只能从高速出来寻找旅馆，休息好了再进入高速，不仅费时费力，还要额外多缴高速通行费。
除了地处位置不同外，服务区汽车旅馆与普通旅馆相比，并无大的区别。据酒店方经营负责人朱晖介绍，酒店跟经济连锁酒店类似，房间分单间、大床房、标间、上下铺和小时房。门市价从140元-180元不等，小时房为4小时60元。房间配置了24小时热水、电视、独立空调以及免费高速无线网络等。特别的是，每家汽车旅馆还配备了一个特斯拉充电桩。“未来电动车出行肯定会越来越普遍，由于续航能力有限充电桩必不可少，配备充电桩能提供最大的便利。”
入住最高峰在晚九十点
来自交通运输部发布的数据显示，2015年，国家高速公路网将基本建成，高速公路总里程将达到10.8万公里，预计全国有高速公路服务区在2000对左右。预计未来仅高速公路服务区每年将有2000多亿元的消费需求，其中住宿休息也将成为一项重要需求。根据酒店方调查显示，对高速服务区的酒店来说，超过50%的客源来自于有一定消费实力的自驾车车主，另外一部分客源则是长途客运司机。不少货车司机告诉记者，晚上睡在高速公路服务区是常有的事情。由于国家规定，凌晨2点至5点客车司机需要强制休息，这个时段很多司机就把车停在服务区里，在驾驶座位上睡觉。
调查显示，有入住汽车旅馆的需求的人对汽车旅馆能承受的心理价位在150元左右。跟城市酒店每天晚上5-8点的入住高峰不同，他们更愿意在晚上九、十点钟入住高速服务区酒店。此外，下午时段钟点房的需求也比较旺盛。来自元旦的数据也证实了这一点，据介绍，元旦期间衢州服务区汽车旅馆每日基本满房，其中将近一半为钟点房。
市民呼吁标志更明确
尽管汽车旅馆能满足司机的住宿需求，但由于目前尚处于起步阶段，诸多环节尚不完善，也给入住带来不少麻烦，尤其是市民不知道哪里有，怎么订。
根据陈先生的经历，他是恰巧到达衢州服务区，看到有汽车旅馆才入住的，事先并不知道此处有汽车旅馆，而且在高速公路行驶过程中，也未看到有相关标志。对此，负责高速路服务区管理的浙江省交投集团承认，目前在服务区，住宿标志尚是空白，所以还无法给司机作出明确的指引。
另外，事先预订汽车旅馆也存在着困难。据酒店方介绍，汽车旅馆受场地所限，面积并不大，整个旅馆也只有28个房间。客人如何知道是否满房？又怎样能提前预订呢？记者登录几家酒店预定网站发现，均没有显示高速公路服务区汽车旅馆的预订信息，仅仅在这家旅馆所属酒店集团官网上能够预订，但是知晓率并不高。对此，酒店方表示，未来随着汽车旅馆网点的扩展，预订信息也将扩展到更多的平台。同时，酒店方提醒住客，离店前可到保安处索取相关住宿证明，以备在高速出口处接受有关检查。