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大岳高速洞庭湖大桥进入索塔主体施工阶段

来源:长沙晚报 作者:邓艳红 编辑:谢娟 2014-11-12 08:32:58
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  本报讯(记者 邓艳红 通讯员 周小平)全球第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥——大岳高速洞庭湖大桥,目前完成大桥东西两岸各40根水下大口径索塔基桩施工,全面进入索塔主体施工。
  
  大岳高速洞庭湖大桥是一座主跨1480米(跨度比矮寨大桥长304米)、两跨不对称钢桁梁悬索桥,两个深度达30米的圆形锚定承载能力超过30万吨。湖南路桥大岳高速洞庭湖大桥项目经理张念来介绍说,这个锚定是现在国内悬索桥最大的锚定。它的最大直径有98米,“只有这么大的一个锚定才能够保持全桥的结构安全和平稳”。
  
  在索塔的施工现场,基础工程已开建。洞庭湖大桥的索塔高达243米,地下有80根基桩,最深基桩达73米,铺设钢筋达3000吨,建成后一个索塔自重达6万吨。洞庭湖大桥是国家高速网临湘大界至岳阳高速公路的控制性工程,位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山,东起岳阳市区,西接君山区,跨越湘江河道。大桥全长2390米,投资约37亿元,预计2017年建成通车。

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