株洲日报10月20日讯（记者 黄进）10月19日，市交通运输局发布消息称，莲花冲至株洲公路（原莲易高速）改建工程项目初步设计方案有望在本周获批，年内计划完成投资2亿元。
　　
　　该项目东起湘赣交界处醴陵莲花冲，与江西省萍乡至莲花冲一级公路相接，经醴陵市北、板杉、姚家坝、白关，止于株洲市红旗立交桥东，顺接株洲至易家湾公路，主线全长50.6公里，建设工期3年。
　　
　　莲株高速改建工程总投资估算为29.3亿元，全线共设置醴陵外环线、醴陵东、醴陵大道、板杉（枢纽）、姚家坝、白关6处互通式立交，并同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目建成后，将新开辟一条湘赣两省间的快速通道，也将加速醴陵融入“株醴都市区经济圈”的步伐。
　　
　　项目主线起点至醴陵段18公里，采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米；醴陵至终点段32.6公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5米。
　　
　　“待初步设计方案批复后，将全面启动建设。”市交通运输局相关部门负责人透露，此前，省发改委已批复《关于莲花冲（湘赣界）至株洲公路改建工程可行性研究报告（代项目建议书）》。
　　
　　上述负责人介绍，莲株高速公路改建工程将采取封闭施工，期间，城区往南部各县市车辆可走沪昆高速，或者走老320国道（芦淞区高家坳附近）再上106国道。
　　
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　　将在白关、姚家坝互通、板杉设收费站，设计速度100公里/小时
　　
　　施工期往南四县货车可走沪昆高速，非载重汽车走老320转106国道
　　
　　株洲晚报10月20日讯（记者 杨凌凌）10月17日，省高速公路管理局发布消息称，莲花冲至株洲公路改建工程项目将于近期全面启动建设。
　　
　　该项目起于湘赣两省交界处的莲花冲，与江西省萍乡至莲花冲一级公路相接，经醴陵市北、板杉、姚家坝、白关，止于株洲市红旗立交桥东，顺接株洲至易家湾公路，主线全长50.6公里，建设工期3年。
　　
　　省高管局株洲管理处一名工作人员介绍，莲易公路于1994年建成通车，为上海至昆明320国道湖南境内路段部分，通过殷家坳互通与沪昆高速公路醴潭段、京港澳高速相连，是我市公路运输的主动脉之一。目前，莲易公路的日均车流量约1.5万辆，超过当年设想车流量的2至3倍，导致路面‘伤痕累累’。”根据交警部门的数据显示，最近3年，至少有8人在莲易公路芦淞段身亡，而醴陵段的交通事故也不少。
　　
　　记者昨从市交通局获悉，莲易公路拓改工程可行性研究报告已获省发改委批复，并于近期全面启动建设。项目总投资估算为29.3亿元，项目主线起点至醴陵段18公里，采用一级公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度21.5米；醴陵至终点段32.6公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度24.5米。
　　
　　项目将在白关、姚家坝互通、板杉处设置3个收费站。市民可以从莲易公路醴陵板杉枢纽互通上岳汝高速往南四县，比现在的路程节省了五六公里。
　　
　　莲易公路封闭施工的工期为3年，这期间，往南四县的货车可走沪昆高速，非载重汽车走老320国道（芦淞区高家坳附近）再上106国道。