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从今年起，国家电网公司将在京港澳高速北京至湖南段全长1500公里内，平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区，并在明年实现全线覆盖。每个快充站将设4台充电机，可同时供8台电动车充电，一般只需20分钟即可充电80%，可提供150至200公里续航里程。
湖北省高速公路管理局指挥中心介绍，目前京港澳湖北段流量日均达1.5万辆左右，为省内最大。交通专家胡润州透露，下一步，湖北电力公司也将在武汉、襄阳等首批新能源汽车推广城市的中心城区进行布局，或实现出门即可充电。
京港澳高速如此密集设置充电站，是否会拉动湖北武汉纯电动车销量？对此，武汉一家汽车经销商坦言，电动汽车较同品牌的非电动车一般要贵出10万到20万元，加之武汉没有充电桩，几乎无人问津。胡润州表示，从长远趋势看，这一举措将带动电动汽车产业发展。不过，在高速公路密集设置充电站，或将带来交通拥堵等问题，节点设置等环节还需进一步完善。